シビックタイプRのタイプR・無限・イニシャルD・ヤビツ峠・絶景と愛車に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのタイプR・無限・イニシャルD・ヤビツ峠・絶景と愛車に関するカスタム事例

シビックタイプRのタイプR・無限・イニシャルD・ヤビツ峠・絶景と愛車に関するカスタム事例

2021年12月25日 15時18分

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なを@忖度無し2000%ホンダ シビックタイプR EP3

FK8は納車された時のまま純正(笑)で、大人しく目立たないようコッソリ乗ってます。 陰キャ・キモヲタ・コミュ障の三拍子揃った変態ヲヂサンは、大黒・湘南・富士山・蓼科辺りへ頻繁に出没😱フォローはご自由にどうぞ。 CT活動(自車)より、モタスポ・花・飛行機のほうが好き(得意)。投稿ネタも美味しい系・ヌコ大好き系もチラり。 大人数より、少人数でじっくり話が出来るオフが好み。車種問わず、気兼ねなく声掛けてください。車・カメラ談義を楽しくしましょう🙇

シビックタイプRのタイプR・無限・イニシャルD・ヤビツ峠・絶景と愛車に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆樣、おつです!

先週、イニシャルDの本家、「ヤビツ峠」まで行ってきました。
「菜の花台」と呼ばれる展望台があり、景色が綺麗な所です。

(あ、走りがメインでなくて、あくまでも「撮影」ですよ🤭)

シビックタイプRのタイプR・無限・イニシャルD・ヤビツ峠・絶景と愛車に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

車体の向こうにはエスロクがきて停まりました。綺麗な彼女を
エスコートして展望台へ。片やこちらはローアングル撮影😰

勝ち組と負け組の典型だ🤣這い上がってやる!いつか見返して
やる!なんて気持ちは起きませんでした。お独り樣、最高↗️

シビックタイプRのタイプR・無限・イニシャルD・ヤビツ峠・絶景と愛車に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

ヤビツ下りは左コーナーが多くなり、対向車確認をし易いので
得意でした。右コーナーは厄介なのが多く+立木で視界不良。

右コーナーに限ってフルロックになる、しかも綺麗な半円では
なくて、台形?になるビミョーな複合コーナーばかりでした。

フルロック→少し戻し→フルロック。しかも路面は相変わらず
悪く、枯れ木など滑り易く、暗くて鬱蒼としてて道幅も狭い。

センターラインは無いし、すれ違いが出来ない細さになってる
所も多々あるし、バトるようなコースとしては不適過ぎます。

若い頃はしょっちゅう行ってました。コース幅が狭いからダメ。
4輪は良くても、2輪でもバトるには向かないコースでした。

シビックタイプRのタイプR・無限・イニシャルD・ヤビツ峠・絶景と愛車に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

あ、庄司慎吾くんはやってませんよ。その頃はFC(3S)で、
こんなイカツイ顔で前車のリアにコツンはしてませんです😁

シビックタイプRのタイプR・無限・イニシャルD・ヤビツ峠・絶景と愛車に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

木組みの展望台があり、最上部が360度見渡せる素晴らしい
場所です。この展望台自体に感銘を受けてる人も意外と多く。

シビックタイプRのタイプR・無限・イニシャルD・ヤビツ峠・絶景と愛車に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

快晴で、一番左に伊豆大島、中央左に利島、中央右寄り遠くに
新島。あと右側伊豆半島の先端にはクッキリ初島が見えます。

新島まで見えるのは、やはり冬場の空気が澄んだ時期に限られ
条件が合わないと、これ位綺麗なのはなかなか見えないです。

ここから直線距離で大島は50、利島は60、新島は80キロ
位。三宅島が大島左側に見えるはずですがまだ見てないです。

シビックタイプRのタイプR・無限・イニシャルD・ヤビツ峠・絶景と愛車に関するカスタム事例の投稿画像7枚目

この山はかなり有名みたいっ酢ね。展望台にいた周りはみんな
バシバシ写真撮ってました。コニーデ型火山🌋カッコイい👌🏻

シビックタイプRのタイプR・無限・イニシャルD・ヤビツ峠・絶景と愛車に関するカスタム事例の投稿画像8枚目

若い頃を思い出して(コーナーの特徴って未だに覚えてるもん
なんですね)フロントから嫌な臭いがする位に下りました🤭

帰りに寄った、すぅぱぁ2階の屋上駐車場にて。ケータイでも
あの山はキレイなシルエットを出してくれ、さすが日本一🗻

最近、投稿用ネタ(新旧写真含め)が溜まってきたので、また
少しずつ出していきます。いつもいいねコメント感謝します。

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