ミラのタナボタで手に入れました。・セカンドカー・全てが懐かしい。・ミラを呼ぶ体質に関するカスタム事例

お久しぶりです。。。
一応生存しておりました(笑)

ここに来て、急展開がありました！

以前チラッと書いてました、春先にL500ミラを譲り受ける話。

実は本日、納車になりました(爆)

平成10年式とL500系としては最終年式のミラ。
そのミラの上級モデルと言えるモデルノで更に特別仕様車の『Picoリミテッド』です。
ボディカラーはシルバーメタリック。

このリアスタイルが懐かしさを感じさせます(笑)

ヘッドライトはLEDが付いてました。

そして、ガラス製ヘッドライトと言う、贅沢なモノが！

そう言えば、最初のTR-XXもガラス製だった😲

カワイイtwo-k🤭

懐かしさ満点のメーター。

走行距離6万1700kmと少ない！

旧規格なのに運転席エアバッグが付いてる！

更には電動格納ミラーや室内フルトリムなど、当時のＫとしては贅沢な作りである🤣

もちろん、コダワリの5MTでございます。
エンジンはEF-ZL、直列3気筒ツインカムですが、軽いボディと相まってキビキビした走りです。

そして、エンジンサウンドも懐かしい。

最初のTR-XXと全く同じ音でした🥰

アルミホイールは、TR-XXの遺品となるホクトレーシング・ヒリュウ(14インチ)です。

暫くは車検とリフレッシュがメインですが、徐々に染めて行きます。

タナボタで手に入りましたが、やっぱりミラを呼び込む体質みたい(笑)
自他共に認めるミラばかり乗る男(お)だったからかな？

今後はフィールダー・クレスタと共にミラも宜しくお願い致しますm(_ _)m