流離の一匹狼さんが投稿した3月もよろしくお願いします・日産901運動の一貫として登場❗・トラッド・サニーのテーマを継承・B13型 日産・サニー・廉価グレード LE/競技ベース車VRに関するカスタム事例

昭和の終りから平成にかけて誕生した日産車　廉価グレード編

1990年 日産901運動の一貫として僅かながらカローラよりセールスを上回った先代のキャッチコピー「トラッド・サニー」のテーマを継承しつつ「やわらかいふくよかな気品」のテーマに沿った7代目B13サニーが誕生した❗

先代の直線基調とするスタイルからエッジを緩やかなR、平凡な6ライトセダンボディ、四角いリアエンドと横長の角型リアコンビランプよりリアを引き締めた守りに入った保守的な車作りはファミリーカーとして標準的な質感の内装と使い勝手良いレイアウトが良好である👍

エンジンバリエーションは同時期に誕生したN14パルサーと同様ではあるが2リッターエンジンの採用は無かった🤭
この代からファミリーコンパクトセダンとして一本化となった❗

グレードはスポーティー仕様GT-S系/VR、ラグジュアリー仕様のサルーン系、ベーシック仕様のビジネス系の基本的構成ではあるが唯一スーパーサルーン系モデルのみにスポーティーな内装のGT-Sインテリア、豪華装備のラグジュアリーインテリア、エアロ前後バンパー・サイドスカートを装着するGT-Sルックスとなる別々の選択ができGT-Sインテリアとルックスの組み合わるGT-S仕様が出来るのもB13型の特徴でした。

廉価グレードはとことん装備を省かれシート表皮には当時のファミリーカーとしては希少なビニールレザーを採用していた😳
また 前期型のみに競技用ベースモデルとして余計な装備を省きスポーツ走行に敵した革巻きステアリング&シフトノブ、タコメーターを装備する1.6リッターDOHCエンジンを搭載するVRグレードが存在した😁

一昔はスポーツ系モデルには競技用ベースモデルの設定があったもので・・・
現在はトヨタ・86、スバル・BRZのみもしくはベースグレードとなりベース仕様は絶滅危惧種になりましたね～🤔