コペンのルーフロック調整・ウェザーストリップ手直しに関するカスタム事例
2022年12月26日 14時43分
ニャンコのパパダイハツ コペン L880K
三種の神器の一つが車だと疑わない時代に育った車好きです。 男の責任と言う都合で乗りたい車にも乗れず、気が付けば第二の人生どっふり…… そんな爺様ですが、出逢えました……最高のおもちゃに♪(๑ᴖ◡ᴖ๑)♪
ルーフを開けておけば気にならないのですが、ガタビシ防止に使うゴムの厚みによってルーフが閉まりきらず、Aピラーとの建て付けに段差が出来ます。
ウェザーストリップの経年劣化でフック側の調整しろも限界、なので写真の様に平ワッシャーをAピラー側のキャッチにかまして調整します。(写真は締め込む前の仮止めの状態)
もちろんトルクスにもネジロックは必須ですね。
結局ボルト1本に平ワッシャー2枚(2〜3㍉)使いましたが、ご覧の通り段差は無くなりました。
ついでにウェザーストリップの浮いてる所にマスキングして、黒のシリコンコーキングを塗り込んでおきました。
今回の調整は雨漏りしてたからでは有りませんが、転ばぬ先の杖と言う事で、もしかして風切り音低減とかにも効果が有るかも？😁👌
