N-ONEの低そうで低くない少し低い車・ローコストハイパフォーマンス・理想は高く、車高は低く・自己満足の世界・ユーロスタイルに関するカスタム事例
2022年06月16日 21時32分
Kaku’3ホンダ N-ONE JG1
ノーコメントフォローでも大歓迎です😁 2022年に父のN-ONEを譲り受けて、スイフトから乗り換えました。 BMW MINI R94純正ホイールを始め、人と被らないパーツを選びながら、オリジナルのUK仕様を目指してDIYで頑張ってます💪 50歳を過ぎても落ち着けない車バカなオヤジですが、よろしくお願いします！
今回のイジリのテーマ。
・エアロレスで純正のスタイルを活かす。
・フェンダーいじらずツラを攻める。
・片減り防止のためキャンバーは極力付けない。
・普段走りのため乗り心地を確保。
・ローコスト、ハイパフォーマンス
自己採点80点くらいは行ってるかな⁉️
あくまで個人的な評価なのでツッコミはなしで😆
あと、悩んでいるのが、スイフトから外して寝かせているレカロシート。
レールを買えばすぐに付けれるけど、純正のベンチシートも意外と使い勝手いいのも事実。
どうすっかな〜🤔
