エスティマのDIY・ハブベアリング交換・輪止めビビリーズ・鬼キャン流行ってない⁇・深リムホイールに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エスティマのDIY・ハブベアリング交換・輪止めビビリーズ・鬼キャン流行ってない⁇・深リムホイールに関するカスタム事例

エスティマのDIY・ハブベアリング交換・輪止めビビリーズ・鬼キャン流行ってない⁇・深リムホイールに関するカスタム事例

2019年05月13日 11時30分

琢磨 ビビリーズ東京支部のプロフィール画像
琢磨 ビビリーズ東京支部トヨタ エスティマ AHR20W

37歳の電気工事士。 ガソリンエンジン・シャシ整備の国家資格を持ってはいるものの職業にはしていない。 トラックの運転手から電気工事士に転職し自営で頑張っております。

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ハブベアリング交換

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前の投稿時デフケースからオイル漏れない⁇と質問もらったので追加でお知らせ致します。

まずはロックナットを外します。

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ジョイントナットを外します。

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ドラシャ側のジョイントを外側に引っ張ると隙間空きます。

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デフケース側のジョイントはシールで固定されているので外れはしませんが、外れる可能性が有るので触らない(笑)

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デフケース側からドラシャを外してハブベアリング側を外す手順です。

ハブベアリング側は結構キツくハマっているので、ハンマー等で叩いて外す感じです。

この時当て物しないとネジ山やっつけちゃうので注意です。

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サクサクっとサイドブレーキシューをばらして。

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大分錆び錆び( ̄▽ ̄;)

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新品に交換。

運転席側のベアリングは異音はしないものの死んでました(T-T)

中古車体ってのもありますが、交換決めてなかったらどうなっていたことやら( ̄▽ ̄;)

ハブボルトをロングにして仮止めしてたので、ワッシャー入れて貫通ナットで奥まで押し込んで完了です!!Σd(≧▽≦)

PS:嫁がYouTubeに動画を上げたら色々な意見を頂きましたが、今って鬼キャンは流行って無いのかな⁇

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