ルキノの復活に向けて・整備記録に関するカスタム事例
2020年07月17日 17時34分
緑のルキノ日産 ルキノ FB14
1995年に新車購入した日産ルキノ（FB14）。 パワーも人気もパーツもない絶滅危惧車ですが、自分なりに時間とお金を使いドレスアップをしてきた愛着のある車です。 結婚・子供誕生・家の新築と、人生のイベントを機に登録抹消し8年が経過。ようやく復活に向けて始動し、無事に公道へ帰ってきました。 私にとって、こいつはあの頃に連れて行ってくれるタイムマシーン。 全塗装して黄色いルキノになりましたが、緑のルキノを宜しくお願い致します。 無言フォローしてしまいますが、御容赦下さい🙇♂️
休日の楽しみ、整備工場にお邪魔してきました😁
コアヒーターの詰まり疑惑もあり、ダッシュボード解体されております。この際なんで、交換しておいた方が良い部分は替えといてもらうのが、後々になって面倒な事にならないので😅
純正電動ミラーは壊れていて、新品（数少ない在庫らしい）だと高いのでヤフオクでGT風カーボン調ミラーをポチッとしました🤪
異音と重たさがあったドアの開閉がスムーズになってました。これは嬉しい🤣
バラバラです。
足回りはもう少し。
OHに出ている車高調が一ヶ月は掛かるらしく、それ以降にセッティングとなります。
ルキノ（FB14）に装着できる数少ないAPEXIのマフラー。穴が開いてました😭
復活を夢見ていた頃に入手していた、ワンオフのマフラー登場❗️
どんな音かはまだ不明です。
こちらも復活を夢見ていた頃に入手していた、クイックシフト。純正より短くなります😊
ようやく出番となりましたが、どんな感じにシフトが入るのか、これまた不明。
これも復活を夢見ていた頃に入手していた、サニー（B14後期）のマルチリフレクターヘッドライト🤩ヤフオクで手に入れといて良かった。
さぁ、どうなる俺のルキノ。
