モリモリさんが投稿したbZ4X・bz4xに関するカスタム事例
2024年07月19日 21時00分
モリモリ
※アルテッツァはファミリーカーである事とをお伝えしたいです😄 ※一言お気軽にコメント頂いた上でフォロー頂けると嬉しいです👍 【愛車】 ①アルテッツァRS（MT） ・車検対応、シンプルなガンメタ基調のちょいワルがコンセプト。 ・03年式を05年、学生最後の夏に中古で購入、一筋です。 ②シエンタハイブリッド ・ファミリー用に81、170シエンタを新車で乗り継いでます。 ・嫁にバレない、小ネタいじり仕様 ・街乗りにも便利、実家に帰れば7人も乗れて便利。
【bZ4X充電旅、電費、充電性能レポート】
▪️電費▪️
SOC100%スタート。
エアコン設定は快適な24℃。４名乗車。
新東名メインなので時速は100〜120km/h。
電池容量カタログ値71.4kWhの82%消費して、
225km移動。
電費
＝225km ÷（71.4kWh×82%）
＝3.84km/kWh・・・①
満充電で走れる距離は、
225km÷82%＝274km・・・②
カタログ値は540km😱
新東名の120km/hの区間がほとんどだったので、
空気抵抗の嵐で、かなり不利でした😱
▪️充電性能▪️
足柄SAの90kW充電器で60分充電。
SOC18%→97%まで回復、+79%
回復電力＝71.4kWh×0.79＝56.4kWh・・・③
充電器スペック＝90kW×1h＝90kWh・・・④
充電制限＝1-③÷④＝0.37＝37%・・・⑤
つまり、充電器のスペックに対して車側の制限での目減りが⑤と言うことになります。
