インプレッサ WRXのDIY・新品ウェザストリップ・ドライブに関するカスタム事例

昨日は、ウェザストリップ交換しましたよ〜😆

はい、26年間…雨風に耐え凌いでくれたウェザストリップです。

ご苦労様でした。😅

取り外しは、以外に簡単！

グイッと引っ張ったら、ビロ〜ンて外れてきます。😆

ウェザストリップの下は、長年の汚れとか溜まっているんかなぁ？と思っていましたが…思いの外に綺麗でしたよ。

ウェザストリップは、ほとんどの部分がはめ込み式ですが、端部だけプラピン固定です、古いのからピンを外す時に折れたら…と思ったりしてましたが。。。

いざ新品を見てみたら、ピンがセットしてありました。

なので、古いのを外す時にピンが折れてもなんの心配ありません。😁

取り外しは手で引っ張るだけですが、取り付けは写真のような内張取り外し用の工具があるといいです。

たぶん手だけではうまくはめれないと思います。😆

ドア側は、ドアトリムをはずしての作業となります。

ドア側のウェザストリップを外すと、プラピンが残ってしまいますが…

ルーフ側と同じで、写真の様に新品にはプラピンが付いてます。

てか…このピンは…外すことは考えていないタイプなんで、折ったりして外すしかないんですけどね。🤣

ドア部完了です、見たら一目瞭然ですが古いのがいかにヘタっていたかわかりますね。
新しいウェザストリップの反発力が強くて、いつもの加減でドア閉めたら、閉まりきらず半ドアになっちゃいます。😅

その絡みで、リアウィンドウのレギュレーター等がヘタっているのか…新品ウェザストリップの反発力に負けて、納まりが少し良くないです、リアウィンドウの微調整が必要な感じですね。

トランクのウェザストリップも交換しました。

なんか、上下がわかりにくくて…写真の様に、古いのを外しながら、新品と入れ替えていきました。😆

トランクも同様で、ウェザストリップの反発力でトランクも意識して強めに閉めないと閉まりません。😅

さて…今日はプチっと遠征〜ッ‼️😆

遠征先でのプチオフ会が楽しみ〜🤣🤣🤣