ルキノの復活に向けて・整備記録に関するカスタム事例
2020年09月09日 19時36分
緑のルキノ日産 ルキノ FB14
1995年に新車購入した日産ルキノ（FB14）。 パワーも人気もパーツもない絶滅危惧車ですが、自分なりに時間とお金を使いドレスアップをしてきた愛着のある車です。 結婚・子供誕生・家の新築と、人生のイベントを機に登録抹消し8年が経過。ようやく復活に向けて始動し、無事に公道へ帰ってきました。 私にとって、こいつはあの頃に連れて行ってくれるタイムマシーン。 全塗装して黄色いルキノになりましたが、緑のルキノを宜しくお願い致します。 無言フォローしてしまいますが、御容赦下さい🙇♂️
好みのナンバーに申請してるのと、台風の影響で足踏みしてる俺のルキノ 。
今日は車検前の光軸調整なんかに行ってたみたいです。
仮ナンバーとはいえ、公道を無事に走れたみたいで😆
新品タイヤ入りました。
後は車検後にツライチにする為に、ワイトレを購入します。
ちょい引っ張りタイヤ😊
フェンダーとの隙間は指一本程度とし、扁平を厚くして地上高を稼ぎます。
助手席側のドアノブにひび割れ、運転席側のドアロック不具合が発覚💦💦
そして車検の際にサイドミラーは元に戻さないといけないのですが、新調したGT風ミラーの視認性が予想以上に悪く、故障している純正のサイドミラーを修理して再使用する事にしました💦💦
部品発注にて、また時間が掛かるみたいです😰
どうなるやら、俺のルキノ😅
