カズさんが投稿した故障三昧・一年を振り返る・壊してない。壊れる。・仕事納めに関するカスタム事例
2022年12月31日 20時16分
現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 『走り』に重きを置いているため、変な事はしません。セダンに乗っていますが、スポーツカーとして運用しています。 ホンの少しの差やフィーリングの違いを解る乗り手でありたい。 『1%の差を笑う奴にチューニングを語る資格はない』
一年を振り返りまして
そりゃあもう故障ばっかりでしたわ！
まず、このエンジン（レンジャープロ）、pcvバルブの詰まりでチェックランプ点灯
愛車はまず、アイドラープーリーの寿命で異音
続いて（かなりスグに）エンジンチェックランプ点灯。原因はカム角センサー
暫く落ち着いたと思ったら…仕事でアクシデント続発
エンジンオイルが入ってねえ！
この個体は、結局エンジンブロー
ガスケットどころか、エンジンブロック側がイったらしい。デュトロ一台廃車。
別の車両ではバックモニター死亡（俺のメンタルも死にかけた）
そしてトドメかのようにエルフでエンジンチェックランプ点灯。スロットルバルブ不良（ディーゼルにスロットルバルブあんのかい！）
EGRバルブを詰まらせたレンジャープロがドナドナされていく光景も目撃（離職した後）（EGRバルブから十ヶ月ぐらい経つのか？）
これはマジでビビった（笑）
ナンバー見て『俺のじゃん！』とか言っちゃった（担当してただけ）
まあでも、立ち往生もせず、こうして無事に五体満足で年を越せるワケですよ。やってるコトを考えたら万々歳でして。無事故無違反＆ノーミス（延着は数え切れないほどやった）。
達成感ありますわー。故障が多かったからかな？
ちなみに今日の話で、同僚は格納ゲートの折りたたみセンサー断線。格納しないまま帰還したらしい（笑）←一昨日乗ったよ！
わりと間一髪(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
先月は同僚がクラッチ逝って救援に行ったな…
なんかやっぱり故障おおくね？！
