シビックタイプRのFD2・HALスプリング・ピロマウント・ゼロリフト・メンテナンスは大事に関するカスタム事例

久しぶりの投稿です。
自分のお店を開業し、ちょっとバタバタしてましたが今週はまったりなので24日の筑波に向けてメンテナンスとニューパーツ投入！

まずはリアをリフトアップ。。

スタビブッシュにグリスアップをします。
FD2はスタビがよく働くので効果あるはず。。
もちろんフロントもやります。

リアパッドも交換。
リアパッドはZBPのHS2を愛用してます。
純正＋α位の効きですが、十分です。
FFはリアパッド強いとフルブレーキで暴れますからね‥ちなみにお値段9000円！安い！！

交換前。
以外と減ってました。
恐らく、トリプルスプリング仕様の時にリバンプをかなり多めにとってたので、姿勢維持のため摘んでたのかなと推測。
今はツインに戻したのでまた中々減らないんではないかなと‥

エンジンオイルとミッションオイルも交換。

相変わらずミッションオイルは入れにくいですね・・

かなり久しぶりにニューパーツ投入。

通称ハルピロ。

リアのスプリングマウントをピロ化しました。
試走しましたが、乗り心地良くなったのでやはりストロークが改善されてるのでしょう。
24日が楽しみです😊

このハルピロ、SEEKERの首振りくんと同じ考えですが、、相当マウント位置が高い💦
車高がこれ以上下げれないのが難点です。
3インチのID65バネ探すか‥

フロントは新品パッドをお客さまにお譲りしちゃったので、納品待ち。とりあえず中古のHS4を組みました。

新品パッド届いたらピストンブーツとシールをO/Hしないといけません‥

でも、久しぶりに触れたので楽しい1日でした。