バモスのローダウン・ブッシュ・純正・3連休に関するカスタム事例
2024年11月02日 16時07分
MOTO Pホンダ バモス HM1
こんにちわ！MOTO Pです。 無言フォローすいません。 ほぼ整備記録で映えない写真ばかりのせてます。 色々な車に乗りましたが、今はホンダのミッドシップ軽自動車にハマってます! V98Wパジェロは妻の車です。 こっちもたまにいじります。 写真は大好きな資さんうどんのかしわごぼ天うどんです。
3連休なのでバモスターボの足回りをＳパッケージ用のローダウン仕様のものに変えました。
カーチューンなのに車両の写真は載せてません。撮り忘れました…
まずはフロントから交換です。
スタビライザーがある以外はHA3アクティトラックと変わらないので有り難いです。
あとバモスターボはABSのケーブルがあります。
アッパーマウント取外し
運転席側は下に潜れば外せますが、助手席はグローブボックスを取り外すのが良いらしいですね。
グローブボックスを取ってしまえば簡単でした。
グローブボックスからこんな形でアクセスできます。
下手くそですいません…
左が取り付いてたもの
右が純正ローダウン仕様です。
15mmほど短い感じです。
次はリアです。
リーフなので特別な事はありませんでした。
リーフのブッシュは新品に交換。
ヘタるとシャックルが動く事にギコギコ言うらしいですね?
中期バモスでして車体側は部品が見つけられませんでしたので再利用。
シャックルは中期純正とＳパッケージでシャフトの長さが違いました。
中期から後期の間でブッシュが変更されたので、その分の差だと思われます。
このままですと暴れる可能性があるので、ホムセンで硬質ゴムのパッキンがあったので隙間埋めに使用しました。(写真は忘れました。)
