ミラジーノのインジェクター交換・EF-VE・ダイハツ定番チューン・ダイハツ流用・流用カスタムに関するカスタム事例
2022年05月15日 23時53分
田舎の中の某ディーラーで働いてる２８歳整備士です。一応ディーラー整備士なので、グレーゾーンで車をいじってます。 車歴⤵️ ラクティス（NPC125） IS250（GSE20） ミラ（L275V） ムーブ（L175S） ミラ (L700V) ミラジーノ（L710S） CT200h（ZWA10） 気軽にフォローしてくださいね。 フォローは返しますよ〜。
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今回はダイハツ定番チューンのインジェクター交換!
ヤフオクで2500円で出ていたのでポチりました。
交換に関しての注意点はそのままホース抜くとガソリンが結構出てくるので、
1.エンジンルームのバッテリーの横にヒューズボックスがあります。
2.蓋を取るとフューエルポンプのリレーがあるので、それを引っ張って外します。
3.外れたらエンジンをかけアイドリング状態で待ちます。
4.だんだんエンジンがガタガタブルブルし始めますが止まるまで待ちます。
5.フューエルライン内のガソリンをなるべく抜くため、エンジンが止まったら3〜5秒くらいクランキングしてください。
これをやればガソリンが大量に出てくることはないです。
整備に関しては自分はエアクリーナーボックスとアクセルワイヤーを外して行いました。意外と簡単に外れます。
交換する際にインジェクターのパッキン類は必ず新品に交換してください。
品番は写真の3つです。
最悪の場合ガソリンが漏れるので車両火災に繋がります。
またインジェクターの先端にOリングがつくのですが、フューエルレールにつける際に切れそうになったので薄くグリスを塗ってから組み付けました。
交換時間は自分の場合30分程度でした。
効果に関しては、加速が良くなりました。信号待ちからの発進が楽です。
自分でできなさそうな人は車に詳しい方を頼ることをオススメしますよ。
燃料関係なのでね。
自分でやる方は自己責任で頑張ってください!
