ミラジーノのタイヤ・車高調整・ツライチのよーなツラウチのよーな|ω・)・異音の原因に関するカスタム事例
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ごうやん

ダイハツ ミラジーノ L700S

平成18年の10月からジーノに乗っています。少しずつ自分好みの車に仕上げていきます。平成20年2月にターボエンジンに載せかえしました。合わせてecuチューニングもしているので随分と速くなった。

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タイヤとフェンダーが擦れてタイヤのカスが付いています。

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ジャッキアップして。

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擦れたあとがある。

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5mmのスペーサーを外します。

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試運転してきましたが大きな段差でのあの嫌なギシュ音は出ませんでした。タイヤが5mm内に入りましたけど仕方がない。洗車してバリアスコートでピカピカにしました。

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