エクサのエクサキャノピー・レストア・クラッチ交換・日産・DIYに関するカスタム事例

お久しぶりです。

梅雨入りまでにロードバイク乗りまくってたら作業が止まってしまっていました😅

前回でとりあえずまたエンジンかかるようになったので、一旦ガレージから出して洗車しエンジンルームも出来るだけお掃除しておきました。

これからまた長くなりそうです🥲

早速ですがキャリパーとローター外してドラシャ抜きました。

右側のドラシャが錆びてて難儀しました。

しばき倒してなんとか摘出しました。

ぷらーん

フェンダー裏の雑な仕事が目立ちます🤣

アームも外しました。

ブッシュはなかなか良い状態でした。
今すぐ変えなくてもすぐ外せる部分なのでこのまま利用します。

ただボールジョイントのブーツは破れていたので交換しないとです。

ここアームASSYなので社外品で使えるのを探すしかないですね

シルビア辺と同じだと思うのですが…

そしてミッション脱

車のミッション降ろすのは初めてだったのでちょっと感動です🤣

それにしても汚いw
インジェクター周り弄った時もそうでしたがとにかく砂埃がすごい…

裏も真っ黒で掃除のしがいが有りますね

しかもちょっとオイリー😅

交換したかったクラッチがこちら

完全に寿命です。

もうほんの少しでカシメピンがフラホに当たってましたね。
ギリギリセーフです。

これが「敷地内走行しましたが走る曲がる止まる問題ない」らしい車両です🤣

フライホイールは触った感じスベスベなのでこのまま行くか、せっかくここまで外しだんだから研磨に出すか迷いますね…

かなり費用もかさんでるんですが…

うーん迷う（笑）