コペンの安いトルクレンチは信用出来ない・メンバー側のナットをナメテしまい溶接までする羽目に・次は何しましょうに関するカスタム事例

皆様、お早う御座います😊
先週車検も無事に終わり2年間はまた遊べそうです✨👍

早速寝かせてたパーツを装着していきます。
まずはコレ‼️
ワークスイズミさんのオイルエレメントセット？☹️
今は完売状態ですが…

行きつけのショップに頼もうかとも思いましたが時間もあったし、トラブル時の解決も早いかとチャレンジしてみました😤

めっちゃ、疲れました😣

メーター装着して4年後やっと油圧計と油温計が動きました🤗
ちょい感動✨✨🙂
だけど、オイル漏れが心配

続きましてコチラ
ヤフオクで購入したロアアーム。
10ミリ延長の30ミリ上げ製品です💦

コレまた初作業が多かった😤

なんとか装着⚒👍

じゃーん‼️🙃
結論から言うとダメでした🙅‍♂️

キャンバー角もリヤ6度、フロント5度と近い形になったのですが自分の理想となーんか違いました🙅‍♂️

写真では分かりにくいと思いますがやり過ぎ感が酷くなってしまいとてもオジサンが乗ってる車には見えなくなってしまいました。
おまけにハミタイの傾向もあり娘も乗ったりするし、この歳でお巡りさんのお世話になるのも面倒臭いので止めました😣

ホイールのデザインやタイヤの扁平率とかも関係あるのかなぁ🆖

ロアアーム外すのも面倒だったので15ミリワイトレを外してキャンバーボルトをノーマルに戻して以前ぐらいに落ち着きました✨
大変な作業でしたけど、ドライブシャフトのドン突きがなくなったので良かったのかな… と無理矢理自分を納得させてます😈😈😈

あと、ロアアーム延長した分、ステアリングロッドが届かなくなりました。普通なら届くらしいのですが自分のはアライメントを取った時、ショップさんが短縮加工されていたらしくて☠️

また痛い出費です🤣