ロードスターのガスケット交換・パッキン交換・センターコンソールの外し方・探せばネットに転がってる誰得情報シリーズ・NackGarageに関するカスタム事例

ご近所ミーティングっていいよね！
予期せぬ残業くらって気が滅入ってるところにコレは嬉しかった( *¯ ꒳¯*)

ﾅｧｽ!🍆

このスタンプ買おうか悩んだ🤔

さて今回も、探せばネットに転がってる誰得情報の時間がやって参りましたよ！
今回はセンターコンソールとその周りのバラしかたを紹介します。

使う工具は多分プラスドライバーのみです。
ハサミは使いません🤣

ここ外す。

ここ外す。

このネジも外す。
逆側にもいるのでそれも外す。

シフトノブを回して取る。
回し方は矢印の通り。
汚い( ･᷄ὢ･᷅ )

ここの二つのレバーに気をつけながら、引くとセンターコンソールが外れます。

そうすると、窓の開閉スイッチのカプラーが現れるので、外します。
お？交換したような跡が…まさかの新品か( ºΔº )

センターコンソールの取り外しは以上です。
続いてこのパネルのはずし方。
うちの子は色々ネジたらずなのでコレが正解かどうかはわかりませんが、多分ここ外す(ネジなかった)

あとは爪ではまっているだけなので、メキメキバキバキ外すと、裏側にリトラスイッチのカプラーがあるからそれを外すと取れます。

ちなみにその先の作業として、例えばエアコンベンチレーターを外したい場合は、爪2箇所で止まっているので、それを指で押しながら外せば取れます。

表から取る場合は、細くて硬いものを通して爪を押し上げれば取れるとは思いますが、あまり無理にやると、内装傷つける結果になるので気をつけてください。

上二つの爪が、この溝に引っかかってる形で固定されてるんですね。
とまぁこんな感じで、色々とバラしてみてください。
この作業で、シフトインシュレーターの交換やらなんやら色々できますから、覚えておいて損ではないでしょう。
NBも大体似たような取り方で外れます。
レッツチャレンジ！

そういえば、takemonさんから教わりました。
ダイオードと三端子が届いたので、NAのECUリフレッシュも出来るようになりました( *¯ ꒳¯*)
大変なんだ…コイツが…( ･᷄ὢ･᷅ )💦

あとついでに、iscv、スロットルバルブのガスケット、テールランプ、ハイマウントストップランプ、ライセンスランプのパッキン、ボンネットロッドホルダー辺りも仕入れました。
NAいじりが捗るゾォ٩( 'ω' )و

ECUは料理人さんのバックオーダーです🤣
早くやらなきゃー💦

兄からプレゼント頂きました。
こ…コイツは？！