デリカD:5のモデルチェンジに関するカスタム事例
2018年11月27日 09時34分
フライフィッシングが趣味で、道内を釣り歩いてます。 長距離運転も楽で、ポイントまで悪路を走れる上に、車中泊が快適なミニバンを探してデリカに出会いました。 キャンプも含めてプチアウトドア仕様にして行きたいと思います！
少し見慣れて来たかも。
ディーラーに車預けに行ったら、パンフをくれました。
内装はラグジュアリー寄りになりましたね。
ディーラーの担当さんはもう試乗したそうで、出だしのスムーズさが同じ車とは思えないほど良くなってると話してました。エンジンのトルクアップと8速ミッションの恩恵でしょう。
あと、静かになったと言ってました。
走破性能に関わるポイントがデザインの犠牲に。
最低地上高 210mm →185mm
アプローチアングル 24° →21°
ディパーチャーアングル 22.5°→23°
ランプブレイクオーバーアングル 18° →16.5°
安全補助装置の充実が価格50万アップの要因かな。
ノーマル TDI–Tuning モデル
現行D5 設定7 チェンジD5
最大出力 148馬力 → 195馬力 145馬力
最大トルク 360N・m → 439N・m 380N・m
燃費 13.0km/L ？？ 13.6km/L
現行D5 モデルチェンジD5
全長 4790mm 4800mm
全幅 1795mm 1795mm
全高 1870mm 1875mm
車両重量 1880ー1910kg 1930-1960kg
唯一無二のオールラウンダーミニバンというコンセプトから遠ざかった印象を皆さんと同じく感じます。
この型が売れればフルモデルチェンジはどんどんずれ込んで行くんでしょうね。デリカの思想はどこまで保たれるのか。見守るほかないですね。
