セレナのブレーキパッド交換・C26・セレナ・ディクセルに関するカスタム事例
2018年12月09日 15時24分
以前の点検時にリアのブレーキパッドが残り４mmと指摘を受けてたので交換。
インプレとしては・・・
フロントにZ34純正片押しピストン＋320mmローター
リアにV36 typeSの片押しピストン＋330mmローター
ですが、フロントに日産純正、リアにコレを使用した場合、
確実に後ろの効きを感じ取れます。
が、ちょっとμの立ち上がりが急激で、
求めていた『純正風』からは外れてしまいました。。。😥
タッチもしっかりしていていいのですが。。。
フロントとのバランスに悩みそうです😅
うちのセレナは前後ともローター、キャリパー共に容量を上げているので、コレを使用。
