ヴォクシーのパーフェクトダンパー・ノア・エスクァイア・アルファード・ヴェルファイアに関するカスタム事例
2022年11月18日 15時44分
乗り心地をカスタマイズする世界初TOYOTAワゴン専用サスペンションPERFECT DAMPER ワゴン車の乗り心地と操作性を最優先と考え2列目・3列目に乗る人が快適にくつろげるように開発されたサスペンションキット PERFECT DAMPERの発売元アクシススタイリングです おかげさまで創業36年
「今回、80系VOXYにパーフェクトダンパー5G-Sを装着させて頂きました。
去年の5月からVOXYのZS煌Ⅲを新車で乗り始め、少しずつカスタムしてきました。今年の春になってから車高を落としたいという気持ちになり車高調選びから始まりまして初めてだったので名の知れたT社の物を装着しましたが2ヶ月でオイル漏れが発生し乗り心地も減衰力を最大まで柔らかくしても跳ねる自体になり短期間で買い替えることに…
そしてその時に思ったことが車高を落として乗り心地も良くしたいという気持ちでいて、そんな夢のような車高調なんてないと思っていたらこのパーフェクトダンパー5G-Sに出会うことができました。
価格は初めに購入したT社の2倍で驚きましたが、アピールポイントの家族が喜ぶ乗り心地という所に鷲掴みされ購入を決意しました。
手元に届いた時には箱に純正を超えるサスペンションと書かれており装着がますます楽しみに…
装着してみると私の場合3mmのスペーサーを装着しているため元の状態だとフェンダーにバンプした時に干渉するため前後1cm車高を上げるよう調整しアライメントをとってもらい走行しました。
走り出して感じたのはロードノイズが小さくなったような感じとT社の車高調で突き上げていた道路が全く突き上げることなくしなやかな乗り心地になり大興奮。
しばらく100km程度走行し、個人的に少し硬くても良いかなと思い現在は減衰力を前後2段ずつ締めて街乗りも高速も快適です。
同乗者がT社の車高調の時は減衰力を最大まで柔らかくしていても段差が来る度にスマホ操作を止めたりアシストグリップに掴まったりしていましたが、今は全くそういうことをする方は居ませんし個人的には純正より乗り心地が良く、ミニバン特有のフワフワ感がなくなったかなと思います。
今回はこのアクシススタイリングさんのパーフェクトダンパー5G-Sを装着して大変満足していますし、今後車高調を検討されている方にも是非オススメしたいです。」
この度はパーフェクトダンパーを選んでいただきありがとうございます😊