ランドクルーザープラドのアバンギャルドブロンズメタリック・リフトアップ・JAOS VFCA・JAOSラテラルロッド・スタビライザー補正に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランドクルーザープラドのアバンギャルドブロンズメタリック・リフトアップ・JAOS VFCA・JAOSラテラルロッド・スタビライザー補正に関するカスタム事例

ランドクルーザープラドのアバンギャルドブロンズメタリック・リフトアップ・JAOS VFCA・JAOSラテラルロッド・スタビライザー補正に関するカスタム事例

2021年05月30日 17時39分

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T.s.T.s.トヨタ ランドクルーザープラド GDJ150W

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待望のリフトアップができました!

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本当はビルシュタインを装着したかったが、納期未定で我慢できずJAOS VFCAに。
それでも、ノーマルサスに比べハンドリングやふらつき、ノーズダイブはかなり改善されて満足です👌

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同時に、JAOSのラテラルロッドも交換。

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上側が装着前、下側が装着後。
カタログ値ではリアが+40mm(約1.5インチ)ですが、この車は+50mm程度アップしました。
それに合わせてフロントも調整してもらいました。参考までに、フェンダー位置の測定値は以下です。
(スペアタイヤ搭載状態での測定です。)
 フロント:900mm → 970mm(+70)
 リア  :940mm → 990mm(+50)

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スタビライザーの効果を確認したくて、フロントとリアのスタビライザー位置補正部品は自分で後付けしました。

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リア側のスタビ延長リンクの交換。
左側がノーマル部品、右側は25mm延長部品。

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フロントスタビの位置補正はスペーサー(赤○印部品)を装着。
交換前後の感想ですが、正直、スタビ補正の効果は分かりませんでした😅

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リフトアップにより、フロントダンパーの減衰力調整ダイヤルとスタビの隙間がギリギリ(約5mm)でしたが(写真上)、フロントスタビ補正スペーサを装着する事で約15mm余裕ができました。(写真下)

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バックランプの高さですが、上側でちょうど1200mmなので、なんとかセーフかな。
この後、スペアタイヤを外して測定をすると1210mmとなりアウトでした。😂

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ランドクルーザープラドのカスタム事例

ランドクルーザープラド GDJ150W

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ルームランプ変えたりナンバー灯変えたり明るくなってテンションアップ⤴️

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2025/06/08 21:20
ランドクルーザープラド GDJ150W

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お久しぶりですしっかり生きてます笑笑今年の冬にある出来事から車弄りというか車に興味がというか・・・やる気がなくなりまして・・・しかし今日ある出来事からまた...

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2025/06/08 20:42
ランドクルーザープラド GDJ150W

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GW前の出来事ですが、昨年9月に交換したばかりのタイヤにネジが刺さっており人生二度目のパンク。。いろいろ手間が増えましたが、購入したお店で加入していたパン...

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2025/06/08 20:39
ランドクルーザープラド TRJ150W

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こんばんは!久しぶりのお題提出です!日中暖かくても陽が落ちたらまだ少し冷えますね😅ピックアップお願いします🙏

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2025/06/08 20:27
ランドクルーザープラド GDJ150W

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梅雨入り前洗車で爆艶に仕上げてやった✨(画像は無加工)

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2025/06/08 19:30
ランドクルーザープラド TRJ150W

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柏餅食べたくなって久しぶりに。部活もなくダラダラしてる子供達を連行しついでに神頼み。笑

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2025/06/08 19:19
ランドクルーザープラド TRJ150W

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近所徘徊📷️ステアリング交換しました。REALオールレザー。質感イイです👍DIYで15分位で交換できました。

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2025/06/08 19:14

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