86の車高調・減衰力調整・足回りに関するカスタム事例

2019年06月07日 21時38分

#車高調 #減衰力調整 #足回り

iga/GR SUPRA トヨタ 86 ZN6

岡山でGR SUPRAに乗っています。GR倉敷を中心にカーライフ満喫中ヾ(･ω･｀)ﾉ

ビスポークテクノロジーのAMTRAXダンパーキットです。オーダータイプの車高調で社長さんと面談して仕様を決めました。

かっこいい(人´∀｀)．☆．。．:*・゜

とりあえず減衰力は20段調整式の中間の10段目で、プリロードはゼロプリでセット。詳しい仕様はみんカラに載せてます。

ますっち

初めまして♪😋ますっちといいますヽ(^o^)丿 iga86さんの86、前からも横からもめっちゃ好みです😍特に、フロントアンダーエアロとカナード、フェンダーフィン、GTウイングを黒にしておられるところがカッコいいですね✨ 隣県ですし、もし機会がありましたら是非コラボしたいです(*´∀｀*)🖐️

2019年06月15日

iga/GR SUPRA

どうも初めましてくわ\( 'ω')/ お褒め頂きありがとうございますm(*_ _)m ただコンプリートカーなので自分のセンスではないですが(;･∀･)気にってますけど（笑）コラボ良いですよ～暇な時にでもお邪魔させていただきます。

2019年06月15日

iga/GR SUPRA

コメントありがとうございます～基本的に14r-60と14rのエンジン周りはマフラー以外はノーマルの86と変わりません。14r-60のみパワステの制御はチューンされてるみたいです。恐らくコレがECUチューンと間違えて伝わったんじゃないかと思います。それにフラッシュエディターはノーマルデータを残しておけるので、仮にECUチューンされていたとしてもいつでも元に戻せるので、自分はHKSのデータを入れました。

2019年06月08日

タカ

仕様見ていたらHKSのフラッシュエディターつけられているじゃないですかー、14r60のコンピューターてTRDの特殊なコンピューターじゃないですか？どうしたら付けれたのですか？自分も14rに乗っているのですがTRDのコンピューターでHKSにデータがないと言われて諦めてました、良かったら教えてもらえますか？

2019年06月08日

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