エブリイワゴンの#ベストバイ2021・ベストバイ2021に関するカスタム事例
2021年12月22日 05時57分
徘徊、写活、弄り、洗車が投稿課題です！ 週1しかエブリィ乗れない理由から走りまくった挙句...どっかでプチ車中泊してますが.... 見かけたらスルーお願いしますwww シルバー、ロールーフ、車高短、ノーマルに毛が生えた程度の外装.... シンプル且つゴージャス仕上げにてほぼ完成系www オフ会に並んでも見落さない様にwww Instagramも観といてくれwww
CT並びエブリィファンの皆さん♬
おはようございます(≧∇≦)b
ベストバイ2021....
買ってよかったパーツ....
これ迄取り付けた全てなんだけど....
全部紹介したら車両紹介になるので1点だけ紹介します。
車高短エブリィ好きならご存知の京都のオウジファクトリー様♬
但し！パーツを組んだだけでゎここ迄下がらないのもご存知かと思います....
まずフロント！
ドロップキット（車高調）
スタビリンク移設キット
インナー加工
インナー加工ゎ40mm以上下げる場合、必須です！
干渉ストレスから開放されます！
この仕様で80mm以上安心して下げられます。
次にリア！
ドロップキット（車高調）
バンプ台座カット+玄武バンプラバー
車高調アジャスター撤去
調整式ラテラルロッド
元々ショートストロークのショックアブソーバなので底付き無し！
バンプ台座カットでバンプタッチ迄のストロークに余裕が付きます！
コレで80mmダウン。
但し！これ以上下げる場合ゎ更なる加工が必要です！
調整式ラテラルロッドゎヘビーロワードにゎ必須です！
下げると助手席側のタイヤがはみ出ます（藁）
エブリィのウィークポイントゎATトランスミッションのオイルパンです！
車高短にすればする程、路面の段差ゃうねり、勾配でヒットする率が高くなります！
ATパンスライダー（オイルパンガード）
も必須パーツです！
ノーマルでも付けて損ゎ無いと自分ゎ思います。
オウジファクトリー信者の中でゎまだローダウンゎ控えめな方です（藁）
乗り心地ゎ車高調特有ですが....
安心して走れる車高短になります！
この仕様の施工総額ゎ約35マソですが....
品質で考えたら決して高くゎ無いと自分ゎ思っています。
来年ゎ再入庫予約して極める検討をしています♬
長々閲覧有難う御座いました(≧∇≦)b
