ヴォクシーの車弄り・フロントにワイトレ装着・トヨタ車専用・ハブ付きワイドトレッドスペーサー・カッコ良さとリスクは比例する方程式💦・数時間限りのツライチ化🤣に関するカスタム事例

本日、仕事が休みなので、
前々から気になってた作業を実施しました🙌✨

久々の『車維持り』ではなくて『車弄り』の方です（笑）

トップ画像は作業前❗️(before)

結論から言いますと、最終的にはbeforeに戻ります🤣
本日のお話、気になる方は最後までお付き合い下さい😂（苦笑）

何年も家の倉庫に眠ってた、
トヨタ車専用・ハブ径60φのワイドトレッドスペーサー(15mm)❗️

重量級のミニバンでも安心して使える保安基準適合品のワイトレです❤️

ホイールは前後4本通しのオフセットなのですが、
フロント側だけ少しキャンバー付けてるせいか、
だいぶんホイールが引っ込んで見えるのが気になってきたので試しに取付してみる事にしました🔧✨

ずっとノースペーサー派でしたが、
ここ最近の70系ノア・ヴォク仲間のレベルが高過ぎて、
少しでも見た目に変化を求めて、
今更ながら禁断のワイトレ装着🙌💦

トヨタ車専用ハブ付きなので、
そのまま純正ホイールも付けれますし、
バブリング装着で社外ホイールも付けれます✨

フロントフェンダー、
ツラツラのパンパンになりました✨❤️✨

ワイトレ15mmによる偽りのツライチです😅💧

タイヤ引っ張ってるので、
何とかフロントフェンダーのツメを交わしてます💦

引っ張りタイヤにしといて良かったと思えた瞬間🤣（笑）

あくまでも綺麗目に仕上げるのがモットーなので、
極度なハミタイは見た目のバランスが崩れるので今の仕様にはNG🙅‍♂️💦

とりあえず綺麗にギリギリフェンダー内に収まってるので良しとします😅

予想はしてましたがツライチ化した分、
ちょっとした悪路でのバウンドでザッザ音が聞こえます💦

タイヤとフェンダーのツメが干渉し易くなった為、
車高調の減衰力を本日より36段回中、
36段(MAX HARD側)に変更😅💦

ツライチ化により見た目が良くなった分、
諸刃の剣と同じでリスクも向上し、
今まで当たらなかった部分が当たり始めたので、
慣れるまではストレスを感じながらの走行となります🤣

見た目のカッコ良さよりも、
自分自身のストレスの方が勝った際はその時点でワイトレ卒業します😂
何だかんだ言ってツラウチの方が運転し易いので（笑）

【追記】
愛車のフロントフェンダーが度々悲鳴を上げる為、
元通りに作業しました🤣（苦笑）

数時間限りのワイトレ、満足しました🤣🤣🤣

ワイトレ無しだと、
キャリパーとホイールの距離が近くなるので、
赤キャリパーがホイールのリムに反射して目立つので良しとしましょう😅✨

車高低いままストレスフリーで走るには、
ツラウチ気味が必須だと改めて実感した一日でした😂（笑）