タントカスタムのla650s・低そうで低くない少し低い車・DIYに関するカスタム事例

納車してから現在までの細かいのは除いて
ザクッと紹介してみよう❗️笑

納車1週間後に車高調取り付け後❗️

夜のコックピット❗️

前車のお下がりウーハーを短縮加工してピッタリ収まった❗️

違和感ない感じにしたくて…

リアはフォーカルのk2❗️

ネットワークはここに❗️

納車1ヵ月目にマフラー交換❗️

フロントはブラムのシグネチャー❗️
カロッツェリアのDSPで鳴らしてます❗️
ツイーターのみアフターバッフル加工❗️
ウーハーは内張内に収める為に鉄板拡張加工❗️

ホーン交換❗️

バタフライシステムのリップとアイライン❗️
リップはオリジナル色❗️
ちなみにグリルのメッキ部分とアイラインはトヨタ202ブラック❗️

エンケイPF07❗️

この時のホイールと車高が個人的に好きやったけどなー、、

チャラいバネ❗️笑

フロントガラスにゼノンゴースト施工してもらいました❗️
当時地元ではゴーストフィルム見た事なかったし、
この車施工後ゴーストフィルム施工の依頼がすごく増えたとか…笑

メンバー唯一の板金屋の仲間がフロントガーニッシュのメッキ部分を純正ブラックメッキと同じ感じに塗装❗️
見事に純正ブラックメッキと全く同じ感じになった✨

純正のメッキとブラックメッキ塗装❗️

フォグ部分の純正ブラックメッキと
同じ感じになりました❗️

エンジンルーム❗️
納車一年経たずしてバッテリーとプラグ交換済み❗️笑
バッテリーは見映えが悪くて交換と言う…笑
見えないけどシエクルのサブコンも付いてる❗️

クスコのリアスタビ❗️

気分で交換❗️笑

J-LINEのアクスル❗️
今回はナチュラル車高、
ナチュラルキャンバー仕様の予定やったで
キャンバー5度、4センチ上げ❗️

アクスル交換後、交換前まで付けてた326のバネでは
短過ぎて着地したため買い直し❗️
h140からh170、バネレート6kから8kに❗️

ミラーを純正オプションのブラックカバーに取り替え❗️
ついでにライツの流星❗️

リフェクトさんにてアライメントお世話になりました❗️

プロμのブレーキパット❗️
ファイコネかイデアルの6potキャリパーキットを組む予定やったけどとりあえず、、

ステアリング交換❗️
発売されたでやっと交換できた❗️

やっぱり横から見た時の統一感はスモークが1番❗️
サイドのみゼノンゴーストからダークスモークに❗️

ベレーノさんからいい物発売されたで即購入❗️
一時期フォグランプを他車流用でユニットごと交換しよーと加工を試みたけど、いいサイズのユニットが見つからずどーでもよくなってしまってた…笑
ちなみに純正のユニットに刺さってるカプラーは
h8のカプラーと一緒でh8のLEDが普通に点灯しましたよー👍