GSのガラスコーティング剤・ガラスコーティング施工・シラザン50・ccウォーターゴールドに関するカスタム事例

良いと評判の「シラザン５０」を購入してみました。
サイズはMで。

硬化系のポリシラザンがガッチリ固着して高密度のガラス膜を形成するらしい★

素人施工だけど頑張れ❗シラザン５０❗
出来れば２年くらい持って欲しい☆

施工前に、私の場合は鉄粉除去と磨き傷にコンパウンドかけを行いました。

その後は同梱されていたシャンプーでしっかり洗車します。

コーティング剤は２液を混ぜて使うタイプとのこと。
A液・B液をスプレーボトルに投入し、よく混ぜる❗
今回は夏場の施工の為、硬化促進剤は入れませんでした。

しかし、洗車後の水分拭き取りが地味に辛い。

水が垂れると施工不良となります。

この夏一番の奮闘が水の拭き取りとは❗❗(笑)★

コーティング剤の吹き付け・同梱のマイクロファイバークロスでの拭き上げは特に難点はありません。

水が垂れてこなければ！ですが(笑)☆

なるほど❗　施工直後から輝きと艶はしっかり出ますね。

ヘッドライトやカーボン調Fリップ等は紫外線対策としてかなり念入りに塗り塗りしときました。
少しは効果あればいいんだけど(笑)★

ガラス面にも施工可とのことでしたが、今回はガラス面には施工しませんでした。

悩んだのですが、ガラス面はコーティングよりマメなメンテナンスの方が適切かな？と。
ガラス面はボディのクリア層より遥かに硬いので、今まで通りガンガン拭き上げて、ガラコ塗ります❗(笑)★

その意味では私の場合、ガラス面へは硬化系のコーティングは特に必要ないようです。

問題は今後の洗車含むボディメンテナンスなんですが、、、
専用のメンテナンスキットは買わなかったので、完全硬化する来月以降は今まで通り、シャンプー洗車後CCウォーターゴールドを使おうかと思っていますが★

やっぱ、ダメですかね？？
識者の方いらっしゃいましたら、ご教授お願いします☆