6シリーズ クーペのBMW F13・6シリーズ・BMW・ステアリングヒーターに関するカスタム事例

ついにステアリングヒーター有効化に成功しました！

完成に至るまでに、いろいろな困難がありましたので、詳細はみんカラにアップしておきました笑

https://minkara.carview.co.jp/userid/403534/car/3191007/7522051/note.aspx

1番困難だったのがこの部品です！
ヒーター有効化のためには、写真のように赤丸箇所にピンがあるタイプが必要なのですが、僕のはピンがないタイプでした…

そのため、6シリのお友達から教えていただいた中古パーツ屋さんから格安で購入しました！

このパーツはステアリングコラムスイッチセンター(SZL)と呼ばれるパーツですが、F10/F11と共通部品なので、僕はF11 LCIモデルのものを購入しました。

ショップさんで交換、プログラミングしてもらいました。

実はこれでもヒーターは機能しませんでした笑

先ほどのSZL向けにJBEユニット配線（ヒューズからの配線）を実施して、ようやく作動しました！

ステアリングヒーターの温度感ですが、スイッチON後はだいたい10秒前後でじわーっと温かくなりました。

　その後はステアリングホイール全体が温かくなってきましたが、触れないほどの熱々にはならず、ずっと握っていてもすごく快適な温かさでした。

　ざっくりですが、上半分と下半分の温かさで若干の違いがあり、上半分の方が温かさがあるような印象を受けました。

　『あったかいんだからあ🎵(古)』をこの冬は体感したいと思います♡