6シリーズ クーペのBMW F13・6シリーズ・BMW・ステアリングヒーターに関するカスタム事例
2023年10月08日 18時58分
みんカラ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/403534/ BMWを4台乗り継いでいます！2021年10月29日に、丸7年半乗ったE90 325i M SportからF13 640i M Sport前期に乗り換え→2024年4月16日に雹被害で全損→2024年5月12日からF13 640i M Sport LCIに乗り換えました😊
ついにステアリングヒーター有効化に成功しました！
完成に至るまでに、いろいろな困難がありましたので、詳細はみんカラにアップしておきました笑
https://minkara.carview.co.jp/userid/403534/car/3191007/7522051/note.aspx
1番困難だったのがこの部品です！
ヒーター有効化のためには、写真のように赤丸箇所にピンがあるタイプが必要なのですが、僕のはピンがないタイプでした…
そのため、6シリのお友達から教えていただいた中古パーツ屋さんから格安で購入しました！
このパーツはステアリングコラムスイッチセンター(SZL)と呼ばれるパーツですが、F10/F11と共通部品なので、僕はF11 LCIモデルのものを購入しました。
ショップさんで交換、プログラミングしてもらいました。
実はこれでもヒーターは機能しませんでした笑
先ほどのSZL向けにJBEユニット配線（ヒューズからの配線）を実施して、ようやく作動しました！
ステアリングヒーターの温度感ですが、スイッチON後はだいたい10秒前後でじわーっと温かくなりました。
その後はステアリングホイール全体が温かくなってきましたが、触れないほどの熱々にはならず、ずっと握っていてもすごく快適な温かさでした。
ざっくりですが、上半分と下半分の温かさで若干の違いがあり、上半分の方が温かさがあるような印象を受けました。
『あったかいんだからあ🎵(古)』をこの冬は体感したいと思います♡
