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レガシィB4の車高調・XYZ TS・跳ねる・乗り心地改善に関するカスタム事例

レガシィB4の車高調・XYZ TS・跳ねる・乗り心地改善に関するカスタム事例

2022年03月13日 17時57分

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黒ゴマスバル レガシィB4 BL5

レヴォーグ(VMG レガシィ(BL5 ムーヴカスタム(L175  アルト(ha36s ✨無言フォロー歓迎🤭おっさんですが何か⁉️😎

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【乗り心地改善】※情報求む
車高調に交換してから、乗り心地の悪さに悩んでました。ネットで調べても同じ車高調でもそこまで悪くないの評価。
今まで、車種は違いますが

クスコ
ファイナルコネクション
イデアル
ZSS
ラルグス

を経験しましたが、現在のXYZ タイプTS がダントツで悪いです。フロントが特にめちゃくちゃ跳ねる😅取り付け方法が悪いのか今さら不安に😂アライメント調整は済みです。

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跳ねるを的に絞り調べました。上記の可能性があるそうです。
まずは減衰調整から
1番ハードにしてみたりソフトにしてみたり、前後のバランスを変えてみましたが、改善されず。
バネレートはフロントはつるしで、リアは10キロH 200→8キロH125+ヘルパー2キロH70に交換してますが、問題ないと思われる。
プリロードかけ過ぎも遊びもなかった。
底付きもありそうかとバンプラバーは半分カット。
単純に下げ過ぎてストローク不足⁉️

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車高調の交換が手っ取り早いですが、予算が😅とりあえずスタビリンクの交換をしてみました。前後調整式のαチューンのスタビリンクです。
劇的変化はなさそうですが、何もしないよりは良いかと‼️

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フロント、リアをサクッと交換。ローダウンのせいか純正リンクは突っ張ってる感じがしました。

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タワーバーも路面のギャップを拾いやすいとの事で、一応外してみました。
試走しましたが、気持ち良くなったかな⁉️程度でした。恐らく気のせいです😂
まだまだ改善しないとダメです。
詳しい方情報よろしくお願いします🥺

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