SCM435さんが投稿したミニユンボ・DIY・朝活に関するカスタム事例

クルマネタじゃなくてすみません😅
今朝はオトーサンのオモチャ（オモチャ何台あんねん…笑）、ミニユンボの整備を行いました。

これ、土建業を営んでいた亡き義父の遺品で、専ら敷地内の除雪のために使っています。
あ、一応ユンボの運転資格は持っていますよ👌まあ私的用途なので無免許でも問題は無いでしょうけど🙄

っで、整備内容なのですが、除雪用途において最も重要な部分、排土板のシリンダーから作動油がボタボタ漏れてるので、ここのオーバーホールを行います。
本格的な冬を迎える前に、どげんかせんといかんという事で、此度ようやく重い腰が上がった次第です（笑）。

まずは油圧ホース2本を外しましてと。

両端のピンを抜いて、シリンダーを機体から取り外す。

のですが、機体側のピンが固着していて、どうしても抜けず、仕方なくブレード側だけ外して（こっちも固着気味で大変でした 苦笑）シリンダーケースは機体に残した状態でオーバーホールする事にしました😅
まずはシリンダーのヘッドカバーを特大のパイレン（職場より拝借 笑）で緩めます。そんじょそこらのパイレンでは、まるで歯が立たないほど固かった😂

無事にヘッドカバーが外れました。

そのままニュポッとロッドを引っこ抜きます。

ロッドエンドの六角ボルトを取り外して、ヘッドカバーとピストンを取り外し。
この二つに、シールやらOリングやらが多数組み込まれているので、それらを交換していきます。

シール一式はネットで建機パーツ専門業者から取り寄せました。
ちなみにお値段、壱万弍千円也😱クルマのブレーキなんかのシールキットの事を思うと、めちゃんこ高いです😅こんなん丸々業者に頼んだら幾ら掛かることやら、、ですね😂
まあ値段はさておき、素人でもこんなものが普通に買えるなんて、DIY派としては本当に良い時代になりましたよね（笑）。

シール関係は計11個もありますし、それぞれ取付場所や向きの指定もあるので、組み間違えないように、最初の状態をよく見ながら、ここは慎重にやってきます👌

ちなみにヘッドカバーのダストブーツがえらいことになってました😅
内部のシール関係もすっかり劣化して、パッキパキのプラッチック（笑）状態だったので、そりゃあ漏れるわなあといった状況。

半ば破壊しながら（笑）古いシールをこじり出して、嵌め込まれていた溝を丁寧に清掃して新しいシールを組み込んでいきます。
前述の通り、個数が多く、向きの指定もあったりと、地味だけど重要な作業なので写真は無し（笑）。
作動油を塗布しながら組み込むので、油で手がギトギトですしね👋💦

とか言いつつ、撮ってたりする🙄（笑）。
何年か前にアームのシリンダーをオーバーホールした時も苦労したのですが、このヘッドカバーの内部に嵌るクリーム色のシールが特に入れづらいので、今回はシリコングリスを薄く塗って組み込みました。大丈夫かしゃん⁉️と思うくらい変形させてやっと嵌り込む感じですね😅

てな感じで、地味な作業を続けたら元どおりに戻して作業完了です👌
緊張の試運転ですが、バッチリ漏れが止まってホッと一安心です😊

今朝はここまでで時間切れ。
明日、各部グリスアップ及び、作動油とエンジンオイルの交換を行なう予定です👌

長々と失礼しました🙇‍♂️