RX-8のRX-8・3連メーター取付・オートゲージ・プラグコード交換に関するカスタム事例

セールで3連メーターが1万ぐらいで揃ったので買ってみました。

ついでにプラグコードも交換。

油圧油温センサーはクラッチラインの奥、
前期のオイルフィルター名残のメクラ(5mm6角)を取り、取り付けようとしましたがオートゲージの油圧センサーこれがデカすぎて単体だけですら入りませんでした。
(てか油圧センサーだけ1/8NPT規格なの意味わかんない、1/8PT変換アダプターの厚みでセンサー単体でもつけれない気がします。)

買ってから知りましたが油圧センサーは壊れやすいんですね。
壊れる度に毎回この作業やるのかと…
一旦タバコ吸って現実逃避、、

大人しくDefi買えば耐久性もあって長持ちしてセンサーも小さくて苦労しなかっただろうなーとちょっとばかし後悔…🤦‍♂️

1年ぐらいは持って欲しいかな。。

ちなみにこのメクラを取るだけでも、オートエグゼのタワーバーを外さないと手が入らないのでタワーバーを取るにあたってジャッキアップも必要なので相当しんどかったです。

とりあえず油温センサーだけつけて一旦撤退。
無事動作OK
ギボシが防水じゃないのでこれも後ほど、、

メクラの位置に手はなんとか届きますが六角がかけられない且つ目で確認すらできない狭さですので、
手持ちのエクステンションをかき集めて繋げてLEDで照らしながら何とか外せました。

嬉しさのあまり写真撮りました。
釣り上げた魚の写真撮る気持ちがわかったきがします

プラグコードも交換。

アイドリングがスムーズになりました。

4000rpm以上で発生していたMissFireも直りそうな気がする。。

数キロぶん回してオイル漏れない事確認。

4時間以上格闘してました。
水温センサーは気力湧かずまた今度で、
油圧センサーの取り回しはちょっと模索中です。