スイフトスポーツのDIY・PIVOT・スロットルコントローラー取付・スイフトスポーツzc31sに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのDIY・PIVOT・スロットルコントローラー取付・スイフトスポーツzc31sに関するカスタム事例

スイフトスポーツのDIY・PIVOT・スロットルコントローラー取付・スイフトスポーツzc31sに関するカスタム事例

2018年05月18日 21時23分

Yoshi@韋駄天Vitzのプロフィール画像
Yoshi@韋駄天Vitzスズキ スイフトスポーツ ZC31S

#秋田県 #TOYOTA Vitz 1.0F 中型自動車免許 準中型自動車免許 大型特殊自動車免許 普通自動二輪免許 国内競技運転者許可証B 車両系建設機械運転技能者 刈払機取扱作業者 チェーンソー取扱作業者 介護職員初任者研修修了 4級色彩士 環境カオリスタ 次車はスイフトスポーツに乗りたい人

スイフトスポーツのDIY・PIVOT・スロットルコントローラー取付・スイフトスポーツzc31sに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

実はこの投稿がメインだったりします笑
前から欲しかったpivotの3Driveスロットルコントローラー(compact)をついに入手!✧*。٩(ˊωˋ*)و✧*。
車種別専用ハーネスもセットだったので助かりました
取り付けもアクセルにハーネスを噛ませて、OBDⅡ(故障診断ソケット?)から電源を取るだけのとってもシンプルな構造でした!
設定はスポーツモード7段エコモード5段の全12段切り替え可能となっております!
個人的には街乗りはエコモード2段、高速の合流や国道を走る時はスポーツモード3段が丁度よかったです!
これはあくまでもスイフトスポーツで体感した私個人のお話なので参考程度にどうぞ笑
ちなみに、当たり前の話ですがスポーツモードに設定して走るとみるみるうちにガソリンが減っていくのがわかります…(;´Д`)笑
なのでよっぽどのことがない限りはエコモードでひたすら走ろうと思います!笑

スイフトスポーツのDIY・PIVOT・スロットルコントローラー取付・スイフトスポーツzc31sに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

取り付け位置は定番のここ笑
見えづらくてすみません!

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