アクセラスポーツの半年点検終了しました。・キャリパー交換・セレクトレバー・クーラント交換・エアコンガス補充に関するカスタム事例

本日は半年点検に出してたアクセラさんが帰ってきました。
一週間代車で乗ってたマツダ3と別れるのも名残惜しいですが、オンボロでも自分の車の方が落ち着きます☺️(強がり)

はてさて、今回はいくつか交換したところがあるので、備忘録として残しておきます。

①セレクトレバー
　ブレーキを踏んでも、Pからシフトが動かないことが頻発してました。
　ブレーキを踏むことでストッパーが外れ、シフトが動かせるみたいなのですが、古くなって反応が悪くなったようです。

　交換前の対処方は、矢印の小さいフタの開け、短いプラスドライバーを指していました。
　緊急解除ボタン的なのが奥にあるようです。

②クーラント＆添加剤投入＆キャップ交換
　10年経つので交換時期かと思い、交換するに至りました。
　こちらは特に不具合はなかったですが、予防整備と思っての交換です。

③キャリパー交換(右後ろのみ)
　キャリパー内がサビついて腐食してました。(ディーラーの方の言葉)
　サイドブレーキを解除して発進しようとしても、パットが外れないことがたまにありました。
　サビによりピストンの動きが渋くなっていたのが原因だそうです。

オマケ:エアコンガス補充＆添加剤投入

　ディーラーとは別のお店になります。
　以前から検討していたもので、エアコンの効きが落ちてきてると感じたので、思い立った本日実行しました。
　予約のつもりでお店に行きましたが、たまたま手が空いてる時間だったようで、飛び込みでの対応が可能でした(感謝🙏)

　効果はバッチリで、車内がキンキンに冷えました🥶

車が戻ってきて、少し気分が良かったのでお寿司食べてきました🍣

仕事やプライベートでモヤモヤすることがあっても、メシ食ったり、自分の車眺めてれば気分は落ち着くもんです。

次はどこのパーツが故障するのか、あと何年乗れるのか、車に長くためのことを考えるのも楽しいと感じる今日この頃です。