ミラのグリップ・FFドリフト・ドライブに関するカスタム事例
2019年09月25日 04時55分
最高の時間やった!
グリップ(ビート)とドリフト(ミラ)の
車輌やけど、仕様の違いとか関係ない
そんな事より、数秒間ドライバー同士が
本気で向き合えた事に感謝ばい!
ほんまに楽しかった!
2019年09月25日 04時55分
最高の時間やった!
グリップ(ビート)とドリフト(ミラ)の
車輌やけど、仕様の違いとか関係ない
そんな事より、数秒間ドライバー同士が
本気で向き合えた事に感謝ばい!
ほんまに楽しかった!
右OK、左OK。送料節約の為にとあるUPGまで商品を取りに行きがてらバイパスにて磁石貼り付けバーフェンの高速耐久テストは無事合格。更に某国家機関からも高速...
タイヤを155/65r13から純正外径の145/70r12にしましたちゃんと加速するし車高が1cm下がりましたフロントタイヤが被らなくなったのでこれから1...