A3 ハッチバックのアウディ・Audi・エアクリ・quattro・275馬力に関するカスタム事例
2018年05月18日 00時13分
type26rアウディ A3 ハッチバック
Graphic designer. A級ライセンス🏁 Lotus ELAN s3 dhc 1967 & Audi S3 1st edition / Peugeot 5008 GT / Audi A3 8P 275bhp quattro / 106rallye16v. Racing Mini. Ginetta G15. GA2. JT190. March R. A112 abarth. AE86… …イイね！& フォロー！ありがとうございます😊
エアクリ&サクションパイプの話…
ほとんどの方は、純正交換タイプ等のお高い吊るしのキットを選ばれると思いますが、エンジンがノーマルならまだしも、エンジンパーツを変更したりマフラーやロムを弄ってたり、それぞれ特性が違いますから、吊るしのエアクリでは、必ずしも合わないんですね。
配管のレイアウトは吸入量や流速にも関係します。
自然吸気とターボ車でもまったく違ってきます。
吸いすぎてもダメ、出しすぎてもダメ…。
吸排気は本当にバランスが難しいのです。
で…ウチのA3も、吊るしではまったく効果が出ないので他車のパーツを色々汎用しながら、いつも自作しております。
ちなみに、サクションパイプは、アメ車のタホ・サバーバン用90パイ！で、ステーはHKSのパワフロ用を加工。
エアクリはK&Nですが、何と最大サイズのHAMMER用なんです！(^^)w
かかった費用は、ほぼジャンクパーツなので、2000円くらいかな？笑。
k&Nも在庫処分品を格安で購入。
財布も家庭にも優しく、効率も良くですね〜
汚れてますが、コレ最大サイズのハマー用k&N…
スペアもあると交換が楽なんです。
