アバルト 595の車高調整に関するカスタム事例

皆さんGWはいかがお過ごしになるのでしょうか？
普通に仕事の方から噂の10連休の方まで色々だと思います😊 お仕事の方、ホントにお疲れ様です💕
私は10連休にしてやろぉと思っていたのですが29日と5日は仕事を入れちゃいました😅

しかーし！29日から5日まで、ボスのＸ６を預かる事になりまして乗り回しちゃいます😁

「指が映ってるでぇ」のコメントは受付しておりませんので😵

デカい😳 ウチの駐車スペースに収まるのか？？
ざっくり言うと幅2mの長さ5m😵
リヤタイヤが325/35-20だと？😱

それはさておき、ちょっとだけ車高下げました。
スゲェ下がったって言うよりも、カッコ悪くない程度にはなったかな？って感じです🤔

あ。ちなみに純正ホイールにフロント8mm、リヤ16mmのスペーサーかましてます😅

フロントの比較画像
上がスプリング交換後。
フェンダーとタイヤのクリアランスで指2本から1本へ。

リヤは同クリアランスが3本から2本弱に。
諸兄からするとまだまだ高いと思いますが、家族３人乗る事もあると考えるとこんなもんが限界かな？と。

逆光な上に画像悪く比較しにくくてすいません😵

ベタベタに下がってると他の人から見てもカッコイイんですが、私のは自己満足の領域です😅

グレードがコンペティツィオーネなので元々KONIのFSDアブソーバに、アイバッハのスプリングが付いており、標準グレードから前後20mm程度落ちていたようですが、更に落としました。これくらいが純正でもいいくらいかな？と思います😊

嘘でも良いのでカッコイイってコメント頂けると喜んでしまいます😆どぉぞ、どぉぞよろしくお願い申し上げます🥺