S2000のDIY・油圧プレス・ハブベアリング交換・整備ブログ・S2の整備ブログに関するカスタム事例
2020年10月18日 01時05分
モータースポーツが大好きです🥰 NA8Cから始まって、FD3S、DC5-R、AP2と、乗り継いできましたが、CR-Xデルソル、EG4、EG6、DA6にも、練習車両や耐久レース車両として乗っていました。 S2のリフレッシュが完成したので、久しぶりにヒルクライムやサーキットの競技イベントに参加して、タイムアタックを楽しんでいくので、どこかで会ったら仲良くしてください♪🚗
左リヤのハブベアリングがお亡くなりになってしまい、異音がギーギー五月蝿いので、とりあえず新しいナックルとハブベアリングを組みました。😄
今回は動画が多いので、ギガ放題じゃない方は、Wi-Fi環境での視聴が良いと思います。すいません😅😅😅
では、まずは部品を並べます。
新しいナックルに、ハブベアリングを圧入します。
向きがあって、黒いゴムが見える方が上です。
外側のリングを、古いベアリングで押します。
入りました。😄
初めてだったので、ちゃんと入ったか何度も調べちゃいましたよ😅
ナックルの溝まで入ればOK👍
サークリップも難無く付きました😊
スプラッシュガードを付けて、ナックル側は完成😊
次は、新しいハブからハブボルトを抜きます。
さらに、新しいハブボルトを挿します。
電動インパクトで一気にナットを締め込んでも良いとは思いますが、ナットやボルトが痛むかと思い、地道に打ち込みました。
実際、どちらの方が良いのかは、私には分かりませんが😅😅😅
さて、いよいよハブをナックルに圧入します。😆
注意点としては、古いベアリングのインナーを土台に使って、圧入の力でインナーが出てこないようにします。
間違えて、最初と同じ大きな土台を使うと、ベアリングがお亡くなりになります。😭
慎重に圧入していくと、出来ました。😆✨👍
完成です。🎉
もう夜中なんで、取り付けは、また明日やります。☺️
