シビックタイプRの無限RR・夏はドライブしたいじゃん・技術革新・私の車の好きな所・シビックタイプRに関するカスタム事例
2021年09月02日 19時34分
ＦＫ８は納車された時のまま純正（笑）で、大人しく目立たないようコッソリ乗ってます。 陰キャ・キモヲタ・コミュ障の三拍子揃った変態ヲヂサンは、大黒・湘南・富士山・蓼科辺りへ頻繁に出没😱フォローはご自由にどうぞ。 ＣＴ活動（自車）より、モタスポ・花・飛行機のほうが好き（得意）。投稿ネタも美味しい系・ヌコ大好き系もチラり。 大人数より、少人数でじっくり話が出来るオフが好み。車種問わず、気兼ねなく声掛けてください。車・カメラ談義を楽しくしましょう🙇
皆樣、おつです！ さて、連載？シリーズの投稿です。
【第２回目】良い点②
・シャシー
ＦＫシリーズのシビックを買おうと思った「１番」の
理由、また直感したのは「ボディ剛性」に尽きます。
乗って走り出した瞬間、何これ？と。上手く表現する
のが難しいですが、一体構造になってるみたい、と。
パワーを掛けると、エンジンが前に進もうとするのを
ボディ側が引っ張って抵抗しながら進んでいく感じ。
平たく言うと、バルクヘッドから前と後ろは別の仕事、
うちはうち、あんたらはそっち。縦割り組織みたい。
ＦＤではそういうイメージですが、ＦＫはシャシーが
カチッとして球体のキャビンとでもいいましょうか。
スモールオフセット衝突の安全基準試験が厳しくなり、
フロントサイドフレーム強化で一体化した感じです。
エンジンのパワーに対し🔥車体の捻れもなくスーッと
付いていく、むしろ後ろから押してく感じがします。
勿論、エンジン特性でパワーやトルクが強いとはいえ、
パワーの入力に対し素直にボディが追従してきます。
自宅は道路から一段下がっており、底を擦らないよう
斜めに出入りするヤンキー走りを毎回するのです😁
大抵、車体が捻れるからドアの部分が軋む音が右耳の
辺りで聞こえるのに、ＦＫではそれが無いのです👌🏻
「ＦＫ半端ないって、もぉ。アイツ、半端ないって！
そんなん出来ひんやん、普通。そんなん出来る？」
（笑）正にあの有名なフレーズみたいな感想でしたね。
走り始めから１分もしないうちに技術の進歩に脱帽。
