ムーヴカスタムのDIY・ブレーキパッド交換・しっぱいに関するカスタム事例

みなさま〜
こっちでは久しぶりですね

さて、前回の車検時ブレーキパッドが少なくなってると言われまして(車検やったの自分だけど)2ヶ月後車検なので色々直していきますよー。

パッドとロアアームブーツ交換編です。

タイヤ外したらまずキャリパーの上下の14mmを外します。
(この時上側は14外さずスライドピンごと外すとスタビリンク(今キャリパーかけてるとこ)に掛けられるのでオススメ)

あと14mm外す前に覗き穴からキャリパーを推し縮めましょう。外した後だとドライバーで戻せず面倒になります。
※その際リザーバータンクに目を配りましょう。
ピストンを押し戻すのでリザーバーにフルードが戻り最悪溢れます。

外したパッド
だいたい左右同じくらい減ってますね。ちょっと外多めだからスライドピン給油した方が安心ですがグリス白ムーヴに忘れてきたのでこのままやります。

約45000kmで目見当5mmくらいかな？

裏側17mm2本外してキャリパーサポート外します
固いので長いメガネは用意しておきましょう。
無い時はトルクレンチでも可

そしたら錆びて固着してなければ外れます。
固着してたらネジ刺すところあるのでそこにネジ刺して取ります。
※対応するネジの場所は過去投稿にあるのでそれを参照

さーてここまで外したらつける前にロアアームブーツをー⋯ってリムーバー入らないじゃん！！！

ボールジョイント下側が太くてこれだと入らないようです。
せや！バール噛ましてハンマー⋯だめやビクともせん。

⋯次回持ち越しになりました。(T_T)

余談、タイロッドエンドリムーバーはストレートの1番安いを使いました。1つ上のランクのやつは口が広く出来てて入ります(確か)。買う場合はそっちをお買い求めください

組むところは反対の手順なのでスキップで
純正だと鳴き止めにシム(よく取れてくるあの変な板)が入ってますが別に鳴いてくれて良いのでシムレスに、ペダルフィールも良くなるらしい⋯？

白ムーヴがスリット入りなのでこっちはスリット無しで

ちなみに白ムーヴ

すぽーちーになりました！！

母の買い物車にワーク&セミメタル！きもちーね！
あとはダウンサス⋯ダンパーラバー治さないとねーってサス分解チラつかせたのであとは軍資金のみ⋯一緒にカヤバショック組みたいぃ、

その前にブーツ治さないとですね。来週かな？

追記、今回付けたパッド