イグニスのファッションで色々チューニングをしましょう　燃費は気持ち落ちるけどに関するカスタム事例

エアクリやマフラーでファッションチューニングを（実力はファッション程度）
NAはこれらを替えても　トルクが落ちるだけで、回転を上げない限りパワーは上がりません　レゾネーターを外すと燃費が落ちます

バワーや燃費はアクセルの踏込み量でなく　バタフライの開度です　スロコンは最初だけ吹けるだけで　後半は何の意味もない　燃費対応の微妙なスロットルワークが出来るか要チェック

これが問題のバタフライ　本当はこれを足でもろに開けたい　開け方は回転も考慮しないといけなくなる　黒い煙も出てしまう

Ｍ4で補強したが、圧力には全く耐えられなかった　まあ当然だろうけど

ブローオフバルブは外したかったが、接着剤で無理だった

インクリーザー等で自作　フィルタはHKSでなくゼロ1000とした

流れに早く乗せ、瞬間燃費計で20kを目安にすれば燃費は良いが　ハイブリッド機能があるから　好きに乗っても大丈夫