ロードスターのタイヤ交換・ディレッツァDZ102・シフトノブ交換・改良灰皿・NA8Cに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのタイヤ交換・ディレッツァDZ102・シフトノブ交換・改良灰皿・NA8Cに関するカスタム事例

ロードスターのタイヤ交換・ディレッツァDZ102・シフトノブ交換・改良灰皿・NA8Cに関するカスタム事例

2021年02月27日 23時13分

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take carsマツダ ロードスター NA8C

落ち着いている見た目とは全く違うハイパワー車、早過ぎてフルスロットル時間が短過ぎる車

ロードスターのタイヤ交換・ディレッツァDZ102・シフトノブ交換・改良灰皿・NA8Cに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

タイヤ交換!
ブリヂストンのポテンザからダンロップのディレッツァDZ102へ交換。
ポテンザはこの車には勿体ないくらいグリップしてました…ロードスターはパワーが無いから直線はグリップするのは当たり前かも知れませんが、カーブは素敵でした。やはり良いタイヤで、自分のドラテクには勿体ない代物でした。

ロードスターのタイヤ交換・ディレッツァDZ102・シフトノブ交換・改良灰皿・NA8Cに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

履いていたポテンザは溝もかなり無くなってきて、濡れた路面のグリップが不安になり、ポテンザよりダウンスペックになりますが、スポーツラジアルタイヤへ変更。
自分には丁度いい、パターンもなかなかカッコ良いと自分では思ってます。

ロードスターのタイヤ交換・ディレッツァDZ102・シフトノブ交換・改良灰皿・NA8Cに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

灰皿を改良して綺麗な小さなボックスにしようとしましたが、プラスチックカバー加工時に灰皿の上蓋のプラスチックが真っ二つに割れ…下のカバーのみになってしまったので、綺麗にして、布テープで貼っただけ…
見た目があまりよろしく無いけど、小銭入れやスマホ置きには使えるので、当分はこのまま使う予定です。
合わせてシフトノブも金属感丸出しの重たいレッツォへ交換しました。前のシフトノブは中華製、軽くてどんなに締め込んでも固定が緩く、ノブ自体が回ってたので…
良いフィーリングになりました!

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