WRX S4のDIY・ローター・ブレーキパットに関するカスタム事例
2019年07月22日 07時56分
田舎大好き、車大好き☆ 今はマッタリと田舎道を爆走中♪ 車弄りは基本は自分で全てやっちょります♪ 自分でやらないと気が済まないタイプ☆ 2019年3月23日をもって、WRX S4に乗り換え♪ 大人のセダンを目指して～カスタム中☆ ⁽⁽ ◟(∗ ˊદ` ∗)◞ ⁾⁾ 因みにバイクも大好きで、YZF-R25乗っちょります♪後は釣りも大好き☆彡 年齢は34歳･･･だけど、全然見えないらしく、見た目は20代らしい。（笑）
日曜の朝イチ･･･さぁ～DIY開始だぁ～♪
ヽ(*´з｀*)ﾉ
前回届いたブレーキパットの交換☆彡.。
作業～直前に、もうひとつのパーツも届いたぜぇ♪パット変えるならローターもでしょ。
(*｀Д´)ノ
今回は～ディクセルのスリットローターをチョイス･･･オプションは特に何も付けなかった。
\(°Д° )/
フロントは錆止め塗装が全体にされてるけど、リアは何故かパット面は何もされてない･･･んん？
(*´-ω・)ﾝ?
交換前の状態･･･さらば純正ローターよ。
(´°ᗜ°)ﾊﾊｯ..
交換手順は省略･･･だって面倒だもん。(笑)
言葉で言うと、最初にキャリパーの上部を外して、パットを外したら、キャリパー本体も外して、ローター外すと、写真の状態☆
まだ新車だから、固着も無く簡単に外れた。
୧(๑•̀ㅁ•́๑)૭✧
新品の純正パットから新品の社外パットだから、キャリパーのピストンは、ちょっとだけ戻しでＯＫ。
フルード追加してないから、タンクから溢れる事も無いので、今回はそこら辺が楽だったなぁ☆
( 'ω' و(و"♪
エンドレスのブレーキパット･･･MX72をセット♪
∠(ﾟДﾟ)/イェーイ
逆手順で組み付けて、完成～♪
シムのせいで、ブレーキパットのブルーが目立たない。⊂⌒っ´ω`)っ
ローターは～今回は逆スリット方向で取り付け☆制動力up狙いでね♪
リヤも完成～♪
手順的にはフロントと同じ･･･ただし、リヤは電動パーキングがあるので、そこがちょっと面倒かも。
(*´･ω･`)=3
さて･･･今日から慣らし運転～♪
インプレッションはまた今度。
ヾ(๑╹ꇴ◠๑)ﾉ"
