jrさんが投稿したSi VTEC・セブリングシルバーメタリック・BBS・HONDA黄金期・feel's Zに関するカスタム事例

HONDA Prelude 2.2ℓ Si VTEC

E-BB1
ハイパー4WS

最高出力200ps/6800rpm
最大トルク22.3kgm/5500rpm

3ステージVTECチューン

セブリングシルバーはNA1のNSXと同じ水性塗料で塗装されました。
このシルバーのみに採用され、平滑性に優れた物でした。

わずか１年半しか乗りませんでしたが、新車から３万キロ乗りました。訳あって仕事でも使用してましたが、突き抜ける加速は麻薬のようでした。

４輪ダブルウィッシュボーンの足回りも、相当無理な操縦をしても不安感無くあっさりとコーナーを駆け抜けて、いつまでも乗っていたい気持ちにさせてくれました。

リヤフェンダーの膨らみ、リヤの絞込み、２ドアクーペのスタイリングは今乗っているＺと共通する物がありますね〜

たくさん乗ったホンダ車の中でもトップ３に入るいい車でした。

あ、プラモデルですみません💦
思い入れがある車でしたので👉

フジミ　プレリュード
ローダウン
アルミホイルBBS
タイヤはオレンジウィールの選択式
マフラー加工
ヘッドライトロービームはバルブカバー再現
ハイビームバルブＨ3風再現