ロードスターのブレーキパッド交換・サイドブレーキ調整・ブレーキマスター調整・大和TUNE・久々の監督新情報に関するカスタム事例

ナァス！🍆
やっとこさ、NAを弄れるタイミング見つけたので修理的なことをしました！

ブレーキパッドの交換！
フロントはピストン戻しが必要ですが、車さえリフトしちゃえば5-10分程度で終わる作業です。
フロントのパッド残が心許なかったのですが、なかなか交換できず、やっとこさ交換することができました( ˊᵕˋ ;)💦
いやー、残量少ない💦

リヤ側はピストン戻しは必要ありません。
ヘキサゴンレンチさえあれば、ピストンは戻ります。
交換も仕組みさえわかればそこまで難しいことではありません。
パッド交換後に、キャリパーをはめ込んだ後、ヘキサゴンレンチにて一度完全に締め切り、タイヤホイールが動かないことを確認しながら、3分の1程度戻していき、手でタイヤホイールを回し、引きずりを起こさない程度で調整を行います(…で、合ってる？( ˊᵕˋ ;)💦

ってか、リヤ側はまだパッド残があったな…( ･᷄ὢ･᷅ )💦

ちなみにパッド交換の際には、こちらの金属プレート(マルハさん商品名、フィッティング金具)が破損していないか確認しましょう。
僕のNBは、過去にここが大破し、ブレーキを引っ掻くような強烈な音を立てたこともあり、おそらくブレーキ周りに多少なりともダメージを加えたと思うので、もし破損していることを確認しましたら、ありがたいことに、マルハさんで、単品提供してますので、交換しましょう。

これね、割といとも簡単に割れますから、一度はチェックしましょう。

で、なんか、ノリと勢いで、ブレーキマスター調整なんぞをしてみましたが、よくわからんので割愛。

ブレーキペダル取ってみた( ･᷄ὢ･᷅ )

監督:よくわかってないならやるなよ…。
🍆:( ･᷄ὢ･᷅ )

そういえば、オカダ号のECUコンデンサ交換やりました。
ここ最近、依頼が落ち着いたので久々な感じがしますね( *¯ ꒳¯*)
状態は非常によく、交換もなんと20分程度で終わりました。
ここまで状態がいいと、交換してもそこまで体感はできなさそうですね( ˊᵕˋ ;)💦

最近の監督は、音楽が流れるとリズムを取るスキルを覚えたようです。
少しずつ成長してるんだなぁ( *¯ ꒳¯*)