スイフトスポーツのフジ・コーポレーション・エンケイRPF1・ハンドル位置下げ・ホームセンターチューンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツのフジ・コーポレーション・エンケイRPF1・ハンドル位置下げ・ホームセンターチューンに関するカスタム事例

スイフトスポーツのフジ・コーポレーション・エンケイRPF1・ハンドル位置下げ・ホームセンターチューンに関するカスタム事例

2023年04月08日 18時28分

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HOSスズキ スイフトスポーツ ZC33S

昭和53年式バツイチ子持ち仕様。 基本的に記録、連絡、思いつきで動くアカウントです。 ZC33Sスイフトスポーツ3型6AT新車2023年1月4日契約、3月18日納車。 スペック表は気が向いたら更新。

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シバホイの価格とサイズが…期待外れ(良く言えば「予想の範囲内」であって決して悪くはない)なので残念ながら候補から外した。

どうしようかなと純正ホイールを眺めていたら、やはりこれはこれでカッコいい。
うーんワイトレでツラ出して純正タイヤ使い切るか〜、でも前後ワイトレ約3万円か〜
などと妄想しつつ車の周りをウロウロする中年男性、きっとご近所はドン引きだろうが一向に構わんッ

車好きならそういうもんだろ、これが俺の幸せなんだ☺

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とか言いつつ、ホームセンターに行く途中で看板が見えたので何気なく立ち寄った。今は反省している。

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もちろん狙いはコイツだ!
軽い、安い、カッコいいの三拍子揃ったストリートスポーツの至宝。
まるでスイスポみたいだあ🤤

そして鋳造である事がポイント。
縁石にヒットするなどで一定以上の衝撃があった時、鍛造は割れる。
整備されたサーキットではない、あらゆる局面(縁石、凹凸、落下物etc)を想定しなければならないストリートを走る上において、この差は即座に自走不能のリスクと隣り合わせになる。
道路工事の段差、峠のキャッツアイ、そういう場所でクラック入ってエア漏れ自走不能、何度見てきた事か。

だから私は、軽量鋳造。

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で、現物を確認しつつ見積もりを出してもらった訳だが。

公開するのが憚られる激安価格を提示してもらった。
これまでネットショップ各所を何日も価格調査しまくったが余裕の最安値更新。
あらゆるモノがガンガン値上がりしまくるこの御時世でこんな…ちゃんと利幅あるの?

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と、とりあえず保留にして買い物でもしようか(白目)

本日の獲物はこちら。ステアリング位置下げに使う部材。
不快な周波数の振動を少しでも抑えるべくゴムワッシャーを使ってみる。

寒くなってきたので明日やるか。

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