ロードスターのスロットル・ISCV・DIY・回転数に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのスロットル・ISCV・DIY・回転数に関するカスタム事例

ロードスターのスロットル・ISCV・DIY・回転数に関するカスタム事例

2019年07月28日 23時19分

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Alfieマツダ ロードスター NA6CE

アルファロメオ156に乗り始めて16年経ちました。 まだまだこれからも乗り続けます。 次も同じ車を買うでしょう。 写真が趣味で、主に車を撮影しています。

ロードスターのスロットル・ISCV・DIY・回転数に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

クラッチを切っても、2000rpmからの回転落ちが遅くて。

と言うか、いったん1500~2000rpm辺りをしばらくキープしてからアイドリングまでストンと落ちる。

スロットルが閉じてない訳じゃないので、ISCVを疑ってとりあえず洗浄。

症状変わらず。

改めて色々調べてみたら、スロットルポジションセンサが悪いと、スロットル閉じてるのに開いてると思って、燃料カットしないから回転数落ちないんだと。

これからなぁ?

ってことで次回はスロットルポジションセンサばらしてみます( ´~`)ゞ

ロードスターのスロットル・ISCV・DIY・回転数に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

スロットル周りの洗浄時にアジャスタースクリューいじったので、再度調整。

でもまたスロットルポジションセンサ構った後、調整しなおさないといけないかな?(^_^;)

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