エクストレイルのタワーバー取付に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エクストレイルのタワーバー取付に関するカスタム事例

エクストレイルのタワーバー取付に関するカスタム事例

2020年04月17日 17時07分

エル@HNT32のプロフィール画像
エル@HNT32日産 エクストレイル HNT32

令和元年11月10日(日)大安に納車しました。 根っからの日産党で、日産車しか乗ったことがありません😆 前車C25セレナの14年間20万㌔オーバー以上を目指して大事に乗りたいと思います‼️

エクストレイルのタワーバー取付に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

其の28・・・グリルの一件を払拭させるべく、タワーバーの取り付けをしました😆

着くには着いたのですが、これまた少々残念な事が起こりました。。。

『JAOS BATTLEZ ジャオス バトルズ アルカーボン タワーバー』を購入しました!

商品説明には…
・T32系用
・ハイブリット車装着可能
・M/C後(17/06〜)適合確認済み
と、書かれていたのでポン付け出来ると思っていたのですが違ったみたいです😩

ブラケット下面がフラットに出来ていて、車両形状には全くフィットしませんでした。。。

エクストレイルのタワーバー取付に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

運転席側(ネジ2本締め)…1本締めると反対側が浮きあがります。。。

エクストレイルのタワーバー取付に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

助手席側(ネジ2本締め)…こっちも1本締めると反対側が浮きまくり〜(笑)

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ブラケット浮きの対策として『(株)スーパーツール製 スーパーツール球面座金(M10) 10M-SW 10MSW 』を購入!

ブラケット固定ネジは『M8』だけど、座金の大きさと強度の都合で、あえて『M10』用を購入!

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スーパーツール球面座金はこんなやつです。

詳しくはネットで検索(笑)

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タワーバー専用ネジは付属していましたが、座金をかませる分、長いネジに交換!

画像下段のスペーサーは使いませんでした(笑)

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『運転席側』- 球面座金の使用後

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『助手席側』- 球面座金の使用後

エクストレイルのタワーバー取付に関するカスタム事例の投稿画像9枚目

取説の締め付けトルクは強めな感じです。
(大きな声では言えませんが、自分は取説には従いませんでした🤣)

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