レガシィB4の代車・LA350S・プレオプラス・車検に関するカスタム事例
2024年08月04日 12時52分
いいね/フォロー/解除ご自由にどうぞ… 気が向いたらフォローお返ししますが 写真と記憶の整理で使うことがメインなので、反応が悪くても気を悪くなさらないでください。。 首都高エンジョイ勢
代車はスバルのミライース
ちゃんと止まるのと見切りは良いので、毎度ながら「もうこれでよくね」と思う
座高が高く左前の視界がちょっと残念
プリクラッシュブレーキ付き
CVTは慣れるまで時間かかるけど車体軽くてこれはこれで楽しい
車重はレガシィのちょうど半分くらい
むかしのデジタル腕時計みたいな見やすいメーター
防眩ミラーじゃないのが惜しい
ウィンカーレバーが常に中立に戻るタイプ
ユーロウインカーと分かりにくいからどうも好きになれん
エアコン前のドリンクホルダーはまじで羨ましい
ワイパーは普通のやつと同じ
手前に引くと噴霧
アンテナの位置ダサいけど手を伸ばせば届くかな
間違って開けたエンジンルーム
給油口のレバーがわからず返却給油でテンパる
これです。。
今回初、仮車検シール発行です。
車検証も小さくなるんですが郵送待ち
夕日に焼ける紺のボディをリヤから見るだけで「いいねぇ」とため息が溢れます
写真撮ってませんでしたが
クラッチシリンダー、バックランプスイッチ、レリーズベアリング、クラッチフルードを交換
クラッチペダルのストレスが無くなりました。
ここから車検前の指摘対応
ポジションアンバーから電球色LEDに変更。
メーカーはぶーぶーマテリアル
T10 5W電球
面で光るのがいい感じ
ぶーぶーマテリアル 80lm
少し発光部分だけアクセントになっている
（遠目で見ると結局変わらないけど…）
正面にいてもまあ許容範囲かな、くらいの眩しさ。目に刺さるは刺さる
乳白レンズなのでまだ散光している方だけとも
今回エンジン止めてすぐに交換したけど
HID熱すぎてT10のバルブの放熱性が良くても意味があるのか疑問。
リヤのワイパーゴムも交換。
特に拘りもなくAmazonで一番最初に出てきたやつ
ブレード一度も変えてないっぽいので新調しました。
手前が19年選手。地味にエアロワイパー
重さは81.0gから66.5gへ軽量化！笑
