レガシィB4の代車・LA350S・プレオプラス・車検に関するカスタム事例
2024年08月04日 12時52分
いいね/フォロー/解除ご自由にどうぞ… 気が向いたらフォローお返ししますが 写真と記憶の整理で使うことがメインなので、反応が悪くても気を悪くなさらないでください。。 首都高エンジョイ勢
代車はスバルのミライース
ちゃんと止まるのと見切りは良いので、毎度ながら「もうこれでよくね」と思う
筆者の座高が高いので左前の視界はちょっと残念
（プリクラッシュブレーキ？のカメラ付き）
CVTは慣れるまで時間かかるけど車体軽くてこれはこれで楽しい
車重はレガシィのちょうど半分くらい
以下、気になった点
むかしのデジタル腕時計みたいな見やすいメーター
防眩ミラーじゃないのが惜しい
アルベルとかに背後を取られるとキツい
ウィンカーレバーが常に中立に戻るタイプ
ユーロウインカーと分かりにくいからどうも好きになれん
エアコン前のドリンクホルダーはまじで羨ましい
ワイパーは普通のやつと同じ
手前に引くと噴霧
アンテナの位置ダサいけど手を伸ばせば届くかな
機能性はGOOD
メッキは許せるけどカーボンはなんかダメ
ステッカーの方が軽量とかなのかな
給油口のレバーがわからず返却給油でテンパる
これです。。
今回初、仮車検シール発行です。
車検証も小さくなるんですが郵送待ち
夕日に焼ける紺のボディをリヤから見るだけで「いいねぇ」とため息が溢れます
写真撮ってませんでしたが
クラッチシリンダー、バックランプスイッチ、レリーズベアリング、クラッチフルードを交換
クラッチペダルのストレスが無くなりました。めっちゃ自然に繋がる！
バックランプスイッチも今のところ不具合再現しないので交換して正解だったぽい
ここから車検前の指摘対応
ポジション球をアンバーから電球色LEDに変更。
メーカーはぶーぶーマテリアル
天然スモーク状態のヘッドライトは特に問題なく車検通過。。
T10 5W電球
面で光るのがいい感じ
ぶーぶーマテリアル 80lm
少し発光部分だけアクセントになっている
（遠目で見ると結局変わらないけど…）
正面にいてもまあ許容範囲かな、くらいの眩しさ。目に刺さるは刺さる
乳白レンズなので一応散光しているが…
今回エンジン止めてすぐに交換したけど
HID熱すぎてT10のバルブの放熱性が良くても意味があるのか疑問。
変えにくいわけでもないし、T10の5Wで良い気がしてきた。
リヤのワイパーゴムも交換。
特に拘りもなくAmazonで一番最初に出てきたやつ
ブレード今まで一度も変えてないっぽいので新調しました。
手前が19年選手。地味にエアロワイパー
重さは81.0gから66.5gへ軽量化！笑
よく見なきゃ気づかないけど、ヘッドライトの黄ばみが天然スモーク状態です…
車検どうなんだろと思ったけど、何ともなく通った。
今度磨こう
