エディックスのtwo-k・デジタルトルクレンチ・コレじゃないとねーに関するカスタム事例
2020年03月05日 19時45分
だいだいホンダ エディックス BE3
フツー車なんで、メンテナンスを 中心に😁 オーディオ好き⤴️ 見た目も大事ですがHi-Fiが イチバン👍 コメントのやり取り大好きです 一言頂けると喜びます(ΦωΦ)✨
皆様１日お疲れ様です‼️
two-k振り返りつつ、明日も前向きに～😁👍
デジタルメーターのトルクレンチです🎵
コレが出た時は飛び付く様に注文入れたヤツです( *´艸)
手のひらサイズなので、M8までのボルトやナットまでしか使えませんケド🤣
あ、昨夜のネタの続きみたいなモンです❗
規定値はセットしておきますが、締め付け中のトルクも表示されるので、カチッとなるプリセットトルクレンチより、デジタル表示のビーム式トルクレンチって感じです🎵
どこに使うと～❓
シリンダーヘッドに乗ってる、吸排気のカムシャフトのホルダーの取り付けボルトに😁 M6(２面幅10ミリ)のボルトで締まってるならだいたい、1.2kg/m 辺りのトルクなんですけど、見た通りネジは動いてなくても、締め付けは一定のトコから力を加えた分だけトルクは上がっていくので、過度な締め付けと順番ミスが焼き付きに直結しやすいカムホルダーはコレでないと不安です(￣▽￣;)
ほんの少しの力でオーバートルクになるんで、弱めにセットして少しずつ均等に規定値まで締めていくのが、エンジンの要所の締め付けの秘訣だったりします(´ω｀)👍
局のマイク放送とカブっとる❗🤣(笑)
