マーチの富士ショート・エンジンマウント交換に関するカスタム事例
2021年02月04日 20時44分
ゆうじ日産 マーチ K12
マーチ12SRとカプチーノEA11と86前期の3台乗ってます！ マーチはサーキットメイン、カプチーノは通勤車兼お遊び車両で86はサーキットメインです 気軽にフォローしてください！
マーチのマウントをニスモのハッピー３点セットに交換しました！
エンジン側は、手で押すと少し動くくらいヘタってました！新品はビクともしません…。
ミッション側は、素晴らしいくらいにゴムが拡張されていたのでこれはビックリってなりました！
そして、下のトルクマウントは一回ニスモのに変えましたがついでに変えてしまえ！というのとN-TECさんのなんとかフレックスという挟むブッシュみたいなのがあるのでそれを付けて新品にしました！
こんな感じで隙間を埋めるようなやつです！
そして、３点セットを変えて一発目のエンジン始動で今まで揺れていた車体がビクともしませんでした！正直LSDを入れて富士ショートを走った時くらい感動しました…。これは、交換して正解！皆さんにオススメできるくらいです！
って事で、サクッと午前中で交換終わったので午後は3時の枠で富士ショート行ってきました！試走なのでタイヤも履き替えずでしたが楽しく走れました！
タイムはチャランポランの37秒前半でした。
そろそろ36秒当たり前の35秒台狙わないといけませんね…
また、7日走るので楽しんできます！
